7 גורמים ומניעה של מחסום בלמים נדבק נפוצים
תוֹכֶן
- 7 סיבות של קליפר בלם דביק
- פיסטונס ומגף בוכנה חלוד
- רפידות בלם חלודות ותקועות
- פין מדריך קליפר מלוכלך
- כבלי פלדת בלם חניה
- צינור בלמים שבור
- נוזל בלמים מלוכלך או ישן
- כיצד להימנע מקליפר דבק
נעילת בלמים היא דבר שכנראה כל בעל רכב יחווה לפחות פעם אחת בחייו.
בלמי רכב יכולים להיראות כדבר פשוט, אך למעשה, לעיתים קרובות מדובר במערכת מורכבת למדי שדורשת תחזוקה רבה.
במאמר זה נדון בגורמים למחוגי בלמים דביקים וכיצד ניתן למנוע אותם.
7 סיבות של קליפר בלם דביק
- בוכנות מחוגה חלודות ומגף בוכנה
- רפידות בלם חלודות ותקועות
- פין מדריך קליפר מלוכלך
- כבלי פלדה לבלמי חניה
- צינור בלמים שבור
- נוזל בלמים מלוכלך או ישן
להלן רשימה מפורטת יותר של 7 הגורמים השכיחים ביותר לקליפר בלמים דביק.
פיסטונס ומגף בוכנה חלוד
בוכנות הקליפר הם חלק חיוני ממערכת הבלמים. הם דוחפים את רפידות הבלם כנגד דיסק הבלם כדי לגרום למכונית להפחית את המהירות.
בוכנות קליפר הבלמים סובבות מגף גומי כדי למנוע אבק וחלקיקים אחרים להיכנס למערכת הבלמים.
זה די שכיח כי תא המטען הזה נפגע, ומים ואבק אחר יכנסו לבוכנה. זה יגרום לבוכנה להתחיל להחליד, ולבסוף, היא תפסיק לנוע לחלוטין - מה שיגרום לרפידות הבלם להיתקע כנגד דיסק הבלם.
בדוק אם יש נזקים סביב מגף הקליפר ונסה להרים אותו מעט כדי לראות אם אתה רואה חלודה כלשהי.
אם הוא חלוד, תוכלו לדחוף את הבוכנה החוצה ולנקות אותה מעט - אך אל תשכחו להחליף את תא המטען, דבר שעלול להיות קשה ללא ידיעה.
החלפת כל הקליפר לרוב אינה יקרה במיוחד, ואני ממליץ עליו במקום לשפץ אותו.
רפידות בלם חלודות ותקועות
הגורם השני בשכיחותו של קליפר בלם דביק הוא למעשה רפידות בלם חלודות. לרפידות הבלם יש את המדריכים שלהם, אותם יש לשמן כדי שרפידות הבלם יחליקו קדימה ואחורה על סוגר הבלם בקלות.
כאשר אבק וחלודה נאספים על החלקות התושבות הללו, רפידות הבלמים יתקעו בתושבת רפידות הבלם וידחפו לעבר דיסק הבלם.
כדי לתקן זאת, עליך להסיר את רפידות הבלם ולנקות את תושבת רפידות הבלם בעזרת קובץ או נייר זכוכית ולשמן אותו עם משחת נחושת או משהו דומה.
פין מדריך קליפר מלוכלך
סיכות הכוונה של הבלם ממוקמות בסוגר קליפר הבלם ועוזרות לקליפר להחליק קדימה ואחורה בעת בלימה.
בדרך כלל, פינים מנחים אלה יתקעו על ידי חלודה, מה שימנע מקליפר הבלמים לתפקד כראוי, ולכן יגרום לבלמים דביקים.
בסיכות מדריך אלה יש מגפי גומי סביבם כדי להגן עליהם מפני מים ואבק. בדוק את מגפי הגומי והסר, נקה ושמן את סיכות ההנחיה שוב.
הם יכולים להיות כאב להסרה כאשר הם תקועים זמן מה - לכן לפיד הוא חובה לחמם אותם כשמנסים להסיר אותם.
כבלי פלדת בלם חניה
אם בעיית הקליפר הדביקה שלך מגיעה מאחור הרכב, יש סיכוי גדול לבעיה בבלם החניה.
למכוניות מודרניות רבות אין את בלם היד בתוך דיסק הבלם אלא על קליפר הבלמים. מים ואבק אחר יכולים להיכנס לחוטי בלם היד ולגרום להם להחליד.
זה יגרום לכך שמחוגה לא ישתחרר כראוי כשאתה משחרר את בלם היד.
כדי לתקן זאת, אתה יכול לנסות לשמן את כבל בלם היד ואת הזרוע על הקליפר ולהניע אותו אחורה וקדימה מאה פעמים כדי לראות אם הוא משתפר. במקרה הרע, עליכם להחליף את כבלי בלמי החניה או את הקליפר.
צינור בלמים שבור
צינור הבלם מאפשר להזרים נוזל בלמים למערכת הבלימה ולחזור לצילינדר הראשי. עם זאת, אם יש שבר קטן בצינור הבלם, נוזל הבלמים יזרום לבוכנות הבלם אך לא אחורה.
זה יגרום לקליפר להיצמד. זו לא בעיה שכיחה מאוד, אבל שמתי לב לה בכמה מכוניות. אם ניסיתם את כל השאר והבעיה עדיין מתעקשת, עליכם לנסות להחליף את צינור הבלם.
נוזל בלמים מלוכלך או ישן
נוזל בלמים מלוכלך או ישן הוא למעשה הגורם העיקרי להרבה בעיות בלמים. נוזל הבלמים שואב מים מהאוויר, ולכן יש להחליפו כל שנה או שנתיים.
אם אתה לא מחליף אותו, הוא יכיל הרבה מים, מה שיגרום לבלמים שלך להחליד מבפנים.
כיצד להימנע מקליפר דבק
רוב הבעיות הללו לא צריכות להתרחש לעתים קרובות כל כך אם אתה מטפל בקביעות בבלמים שלך. יש כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי למנוע בעיות מסוג זה בעתיד. להלן הנפוצים ביותר:
1. החלפת נוזל בלמים כל שנה 1-3 - ימנע ממערכת הבלמים חלודה מבפנים.
2. נקה את רפידות הבלם, סיכות ההנחיה והבוכנות כל שנה 2-3 - או לפחות עשה זאת כמו שצריך בפעמים שאתה מחליף את רפידות הבלם או את דיסקיות הבלם שלך.
3. בלם חזק במהירות גבוהה לפעמים - יש שיכולים לחשוב שלעולם לא להשתמש בבלמים במכונית שלך זה דבר טוב, אבל זה ההפך. אם לעולם לא תשתמשו בבלמים בצורה קשה, הם יתקעו לאחר זמן מה.
הרבה אנשים נוסעים מרחקים קצרים ולעולם לא משתמשים בבלמים כראוי. אתה צריך להשתמש בבלם שלך במהירות גבוהה כמה פעמים בשנה כדי למנוע מהם להיתקע לגמרי.
4. השתמש בבלם החניה שלך גם אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית - בעיה נפוצה נוספת היא שאף פעם לא תשתמש בבלם החניה שלך אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית. זה יגרום לכבלי הבלם או לתושבת להיתקע בפעם אחת בה אתה משתמש בו.
