כיצד לפתור בעיות ברכב בבית בחמישה שלבים

תוֹכֶן

• כיצד לפתור בעיות ברכב
• 1. קרא את זיכרון קוד הצרות של DTC
• 2. מצא מידע אודות קוד הבעיה
• 3. מצא מקרים דומים
• 4. קבל דיאגרמות חיווט / מידע אחר
• 5. תקן את הבעיה ונסה אותה
• סיכום

האם המכונאי שלך מחליף כל הזמן את החלקים הלא נכונים ואתה פשוט משלם כל מה שהוא אומר?

הסיבה לכך היא שהם לא עשו עבודה טובה של פתרון בעיות והם מרוויחים יותר כסף אם הם יכולים להחליף עוד חלקים כל עוד אתה רק משלם להם. זו בעיה נפוצה מאוד מכיוון שלקוחות רבים לא שואלים או לא מבינים מה המכונאי שלך עושה ברכב שלך.

במדריך זה אסביר כיצד תוכלו לבצע חלק ניכר מפתרונות הבעיה בכמה כלים זולים שיש לכם בבית.

כיצד לפתור בעיות ברכב

1. קרא את זיכרון קוד הצרות של DTC

כמעט בכל מפגש פתרונות שאני עושה, אשר קשור לחלק חשמלי או מנוע, אני מתחיל את פתרון הבעיות בקריאת זיכרון קוד השגיאה DTC. המכוניות של ימינו באמת אינטליגנטיות ויכולות לאתר בעיות ממש טוב. כשאחד מ- ECU רואה בעיה, הוא שומר את התקלה ישירות בזיכרון קוד השגיאה. אז כדאי שתתחיל תמיד בקריאת השגיאות.

קודי השגיאה נשמרים בזיכרון במשך זמן רב מאוד ובכל פעם שאתה מתניע את המכונית שלך. תהליך זה נקרא "מחזור" והרכב בודק את השגיאה בכל פעם שמתחילים במחזור. הרבה תלוי באיזה סוג מכונית ובמנוע ECU מדובר, אך רוב המכוניות ינסו את הבעיה בערך 20-30 פעמים. אם ה- ECU לא יכול למצוא את הבעיה 20-30 פעמים, הוא ינקה אוטומטית את קוד השגיאה.

אם ה- ECU רואה את הבעיה פעם אחת בין 20-30 המחזורים, זה מתחיל מחדש, כך שיש לך סיכוי טוב מאוד לראות את קוד השגיאה אם ​​אתה משתמש בכלי אבחון.

מוסכים רבים משתמשים בכלי אבחון יקרים מאוד ולכן אתה צריך לשלם הרבה כסף גם אם חיפוש זיכרון התקלות אורך רק 10 דקות. אך במקרים רבים, כלי אבחון יקרים אלה אינם נחוצים.

אם אתה רוצה לקרוא את הזיכרון ביחידת בקרת המנוע, כלי זול יעבוד כמעט באותה מידה. הכלים הזולים עשויים להתקשות קצת יותר בחיפוש אחר כל ה- ECU האחרים, אך במכוניות מסוימות הכלים הזולים יכולים לעשות את אותה העבודה. קרא תמיד את תיאור המוצר כדי לראות באילו מכוניות הוא עובד לפני שאתה קונה אותו.

במקום לשלם למוסך בכל פעם יותר מ -100 דולר הם רוצים לבדוק את זיכרון ה- DTC של המנוע, אתה יכול לקנות כלי אבחון במחיר של פחות מ- $ 70 ולעשות כמה שיותר חיפושים בזיכרון DTC.

אם אתה שוקל לקנות כלי אבחון שיהיה בבית, יש הרבה כלים שונים. כלי אחד שאני יכול להמליץ ​​עליו הוא קורא קוד ה- ANC משופר של ANCEL AD410. אתה מקבל כלי טוב באמת עבור סכום כסף קטן. הוא יכול לקרוא ולמחוק את זיכרון ה- DTC של מרבית הרכבים בשוק.

אם אתה מקבל קוד שגיאה מהזיכרון, אתה יכול לקרוא את מספר קוד השגיאה וכו 'P0301. לאחר שתקבל את השם המלא של קוד השגיאה, תוכל להשתמש בגוגל או לשאול אותנו וניתן לך מידע על קוד השגיאה ומה הסיבות האפשריות.

בדוק אם אתה יכול למצוא את קוד הבעיה שלך כאן:
קודי DTC כלליים

2. מצא מידע אודות קוד הבעיה

השלב הבא הוא למצוא כמה שיותר מידע על הבעיה. אתה צריך לחקור ולקבל את המידע הנכון. מה בדיוק אומר לנו קוד השגיאה? מהן הסיבות האפשריות ומהן הסיבות לכך שה- ECU יאחסן קוד שגיאה זה? לעולם אינך יכול לקבל יותר מדי מידע על קוד השגיאה.

אנשים רבים ואפילו מכונאים קוראים רק את המילים הראשונות של קוד השגיאה ואז הולכים לסדנה בהקדם האפשרי ומזמינים את החלק שהם חושבים. זה יכול לעלות לך הרבה כסף מיותר, ורק על ידי חיפוש מידע נוסף, אתה יכול להשתמש בכסף הזה למשהו נחמד יותר.

חיפוש מידע באינטרנט הוא בחינם ויכול להתבצע על ידי כל אחד. אז למה למהר כל כך להזמין חלק שיש לו 10% סיכוי לתקן את הבעיה? אני אראה לך דוגמה טובה למה שאני מדבר.

אתה קורא את זיכרון קוד הבעיה של DTC ואתה רואה את קוד הבעיה הזה:

P0341 חיישן מיקום גל זיזים טווח מעגלים / ביצועים

אנשים רבים פשוט רואים את המילים "חיישן מיקום גל זיזים" ואז מזמינים חיישן מיקום גל זיזים.

עכשיו תסתכל על קוד הבעיה הזה:

P0340 תקלה במעגל חיישן מיקום גל זיזים

זה אותו קוד שגיאה, לא? לא, קודי השגיאה הללו שונים לחלוטין זה מזה.

קוד השגיאה הראשון אומר שמיקום גל הזיזים שגוי; זה יכול להיות חיישן מיקום של גל זיזים פגום, אבל ההסתברות קטנה מאוד. סביר להניח שיש לך בעיה עם יישור גל הזיזים או חגורת התזמון. מה לדעתך יקרה אם תחליף את חיישן מיקום גל זיזים ותמשיך בנסיעה לאחר מכן? כן, אם זו בעיה ברצועת התזמון, לא רק שאתה מבזבז את כספך על חיישן חדש, אתה עלול אפילו להרוס את כל המנוע שלך.

הקוד האחר אומר לנו שיש בעיה חשמלית בחיישן או בחיווט לחיישן. עם מידע זה אנו יודעים כי איננו צריכים להתחיל לבדוק את בקרת גל הזיזים תחילה. אני מקווה שאתה מבין מה אני מנסה לומר. זו הסיבה שחשוב כל כך למצוא את המידע הנכון ולראות מה אומר קוד השגיאה; זה יכול לחסוך לך הרבה כסף ועבודה גוזלת זמן.

אם אינך מוצא מידע טוב באינטרנט, תוכל לשאול אותנו באתר זה. שלח לנו שאלה ורשום את מספר קוד השגיאה שאתה מקבל וכו 'P0340 וכתוב את דגם המכונית והמנוע.

3. מצא מקרים דומים

רבות מהבעיות במכוניות הן בעיות כלליות. מכיוון שדגמי המנוע בנויים זהים, אתה כנראה לא האדם הראשון עם אותה בעיה. מציאת מקרים בהם הבעיה נפתרה בעבר עשויה לחסוך לך זמן וכסף רב. אולי לא תמיד תמצאו את אותו מקרה בדיוק, אך אם תמצאו מקרים דומים, אולי לפחות תקבלו אינדיקציה היכן להתחיל לפתור בעיות. באפשרותך לחפש באינטרנט או לבדוק את מסד הנתונים שלנו כדי לראות אם נענו בעבר למקרים דומים. אם אינך מוצא מידע על מקרים דומים, תוכל לשלוח שאלה עם מידע רב ככל האפשר על שגיאתך, ונוכל לבדוק אם נוכל למצוא בעיות דומות.

במקרים מסוימים, ייתכן שלא תמצאו מקרים דומים אחרים ואז עליכם להבין כיצד להבין בעצמכם דברים. אסביר כיצד לעשות זאת בשלב הבא.

4. קבל דיאגרמות חיווט / מידע אחר

עכשיו שאתה יודע מה קוד השגיאה אומר לך, ואולי מצאת שגיאה דומה, הגיע הזמן לוודא שאתה מחליף את החלק הנכון. רק ניחוש יכול להיות יקר, ולא עולה כלום לעשות חיפוש טוב. שוב, לפני שאתה מרים את המולטימטר ומתחיל רק למדוד חלקים, עליך לדעת כיצד החלקים עובדים ואילו תוצאות הבדיקה צריכות להיות לך.

אם יש לך חלק שאתה חושד, אתה צריך למצוא מידע על החלק הזה. מצא מידע על מדידתו או בדוק אותו כדי לוודא שמצאת את החלק הפגום. לפעמים זה יכול להיות מאוד קשה להשיג קריאות מדויקות בעת פתרון בעיות. מציאת מידע טוב שתוכלו לסמוך עליו יכולה להיות קשה. אבל יש לנו מזל שיש לנו אינטרנט, ויש אתרים רבים שמציעים את מדריכי התיקון המקוריים בחינם. פשוט גלה את קוד המנוע לדגם המנוע והרכב שלך וחפש את זה ואת המדריך לשירות התיקונים ותקבל להיטים רבים.

מדריכי תיקונים מכילים לרוב הרבה מידע טוב כיצד למדוד או לבדוק את החלקים ואיך הם צריכים להיות אם הם תקינים. זה יכול להיות קצת קשה למצוא את המידע שאתה מחפש, אבל ברגע שלמדת איך הם עובדים, זו לא תהיה בעיה. פתור בעיות כלשהן שלדעתך עשויות להיות פגומות מספר פעמים כדי להשיג תוצאה שאתה יכול לסמוך עליה, וברגע שמצאת אותה, חפש את מספר החלק שאתה מחפש כדי לקבל את החלקים הנכונים.

אם אתם מחפשים חלקים זולים לרכב שלכם, אני יכול להמליץ ​​לכם לחפש ב- eBay. שם תוכלו למצוא הרבה חלקים חדשים ומשומשים במחיר טוב.

אם אתה חושב שמצאת את הבעיה וקיבלת את החלקים שלך, הגיע הזמן לעבור לשלב הבא.

5. תקן את הבעיה ונסה אותה

תוכל לחפש שוב במדריך שירות התיקונים שלך כדי לוודא שאתה עושה עבודה נכונה וטובה בעת החלפת חלקים. זה יקל מאוד על כל תהליך פתרון הבעיות. לאחר שהחלפתם או תיקנתם את החלק הנכון, הגיע הזמן לבצע נסיעת מבחן כדי לוודא שהבעיה נעלמה. ראשית, לפני שאתה לוקח את הרכב לנסיעת מבחן. עליכם לוודא שניקיתם את זיכרון קוד התקלה של ה- DTC! ניקוי זיכרון התקלה לאחר ביצוע תיקון הוא תמיד רעיון טוב, גם בשבילך וגם אולי עבור הבעלים הבא, כי אמרתי לך שאפשר לשמור קודי תקלות בזיכרון לאורך זמן.

אם לא תנקה את הזיכרון לפני כן, אתה עלול להטעות את עצמך על ידי ביצוע נסיעת מבחן ארוכה ולאחר שהכל עבד כראוי, לבדוק את זיכרון התקלה ועדיין לשמור את אותו קוד תקלה. הקפד לנקות את זיכרון קוד השגיאה לפני שאתה לוקח נסיעת מבחן ארוכה מאוד. נסה את כל התרחישים האפשריים על הכביש בהם התקלה עלולה להתרחש, כגון מהירויות שונות ומצבים קיצוניים.

אני ממליץ לך לנסוע כמה קילומטרים, להחנות את הרכב בצד הדרך ולכבות אותו, להסיר את המפתח ולהניע את הרכב שוב. זה בגלל מה שהסברתי לך קודם. ה- ECU פועל באופן מחזורי וכמה קודי שגיאה לא נרשמים עד שהם מזהים את הבעיה ב -5 עד 10 מחזורים. לכן לפעמים יכול לקרות שנסיעת מבחן ארוכה מאוד לא מאפשרת להתרחש השגיאה.

אם בדקת את המכונית במחזורים רבים ואתה חושב שהבעיה בסדר, הגיע הזמן לבדוק שוב את כל זיכרונות השגיאה כדי לוודא שהיא נקייה. אם הוא נקי, הצלחת עם פתרון הבעיות וכנראה חסכת הרבה כסף!

סיכום

• תמיד טוב לקחת קצת זמן ולעשות פתרון בעיות טוב כדי להימנע מזריקת הכסף שלך.
• מצא כמה שיותר מידע על קודי השגיאה ומידע על תיקון. זה יחסוך לך הרבה כסף בסופו של דבר.
• במקום לבזבז 100 דולר בכל פעם שהסדנה שלך מחפשת בזיכרון קוד השבר שלך, אתה יכול לעשות את אותה עבודה עם כלי זול יותר שיש לך בבית.
• התחל תמיד בפתרון בעיות על ידי חיפוש תחילה קודי שגיאה.

אני מקווה שלמדת משהו במדריך זה ופתרון הבעיות שלך הצליח. עכשיו אתה יכול ללכת לסדנה שלך ולספר להם כיצד לבצע פתרון בעיות נכון! אבל לפחות אני מקווה שתחסוך הרבה כסף על ידי ביצוע פתרונות הבעיה בעצמך בבית. תמיד כיף ללמד אנשים איך לעשות זאת בעצמך במקום פשוט למסור את העבודה למישהו שכנראה לא מאוד זהיר בכסף שלהם ורק לנחש מה לא בסדר.

אם יש לך שאלות או זקוק לעזרה נוספת בפתרון בעיות, אתה יכול לפנות אלינו כאן בעמוד זה כדי לשאול את שאלותיך. אני באמת אשמח לשמוע מה דעתך על מאמר זה, ואם אתה רוצה שנוסיף או נערוך משהו, תוכל להשאיר תגובה למטה כאן. אני מאד אעריך את זה!

נתראה במאמר הבא ואל תשכח לקרוא את המאמרים האחרים שלנו אם אתה רוצה לדעת יותר!