אור VDC - גורם ותיקונים

תוֹכֶן

• גורם שכיח ל- VDC
• 1. חיישני גלגלים פגומים
• 2. כבישים גרועים
• 3. חיישני זווית היגוי פגומים
• 4. בעיות בתכנות מחשבים על גבי המסך
• 5. מתלה היגוי רע
• פונקצית אור VDC
• כיצד פועל ה- VDC?
• סיכום

נורית זו נדלקת אוטומטית ברגע שהרכב מזהה שאתה נוהג בתנאי מזג אוויר חלקים.

ה- VDC ממלא את התפקיד של הפחתת כוח המנוע ובמקביל בלימת הגלגלים שאיבדו שליטה. ברוב המכוניות נורית החלקה בלוח המחוונים נדלקת כדי לציין שאתה מתקרב לכביש חלקלק. אם נורית ה- VDC תקלה, נורית ה- VSC OFF תידלק.

גורם שכיח ל- VDC

בקרת המשיכה לא תפעל כראוי לנצח. כשזה יקרה, האור יהיה דולק כל הזמן. להלן הסיבות העיקריות לאור VDC פגום:

1. חיישני גלגלים פגומים

חיישנים מחוברים לכל אחד מגלגלי הרכב. תפקידם של החיישנים הוא לזהות כל תזוזה בזוויות הגלגל ולשלוח מידע זה למחשב הלוח. כשאתה מאיץ, החיישנים מזהים את המהירות של כל גלגל. אם אחד הגלגלים מחליק ומתהפך מהר יותר מהאחרים, ה- ABS בגלגלים אלה מופעל.

זה גם מפחית את כוח המכונית, נותן לך שליטה טובה יותר על המכונית. אם חיישני הגלגלים פגומים, לא מתגלה היגוי יתר או תת-הגנה, מה שאומר שהאורות עדיין ידלקו או יכבו. חיישני גלגלים מצטברים לעיתים קרובות לכלוך, מה שהופך אותם ללא יעילים. תוכלו לתקן זאת על ידי לקיחת מכוניתכם למכונאי אשר ינקה את החיישנים ובמקביל יוודא כי החיווט תקין.

2. כבישים גרועים

בעוד שתפקידו העיקרי של מכשיר ה- VDC הוא לעזור לכם לשמור על יציבות המכונית בעת נסיעה בדרכים חלקלקות, האור יתקלקל בתנאי דרך קיצוניים. בחלק מהמקרים יש מי שנוהג ברכבם בדרכים משובשות או מכוסות שלג. נורת המשיכה תישאר דולקת ותועיל מעט. עם זאת, ברגע שתתחיל לנסוע בכבישים פתוחים, בקרת המשיכה תחזור למצב נורמלי.

3. חיישני זווית היגוי פגומים

לכל אחד מהגלגלים עם בקרת המשיכה חיישני זווית היגוי. חיישנים אלה מזהים את זווית הגלגל בעת נסיעה בדרכים גרועות. מכיוון שהחיישנים ממוקמים על עמוד ההגה, עלולות להתרחש תקלות. כתוצאה מכך, נורת בקרת המשיכה תידלק גם אם אתה נוהג בכבישים חלקים. מכונאי יכול לבחון מקרוב את החיישנים ולנקות אותם. הוא יכול גם לבדוק את החיווט.

קשורים: VSC Light - משמעות וסיבות

4. בעיות בתכנות מחשבים על גבי המסך

חיישני הגלגלים נמצאים בתקשורת מתמדת עם מחשב הלוח. המחשב מגלה מתי הגלגלים מחליקים ושולח אותות ל- ABS או למנוע כדי לחתוך את אספקת החשמל. כמו במחשבים אחרים, גם ה- ECU של המכונית יכול לפתח שגיאות. שגיאות אלה גורמות לאור VDC להידלק כשאינו נדרש. תוכלו לפתור זאת על ידי תכנות מחדש של המחשב. עם זאת, תכנות מחדש הוא נושא רציני ועליך לפנות ליצרן הרכב או למכונאי מוסמך.

5. מתלה היגוי רע

גלגל הגה טוב עוזר לך לשלוט ברכב בעת נסיעה בדרכים חלקלקות. המתלה ממוקם על ההגה ומשתמש בנוזל הידראולי לסיבוב ההגה. אם המתלה לא עובד כצפוי, תתקשו בהיגוי המכונית גם כאשר נורת ה- VDC דולקת.

קשורים: נורית BMW DSC - גורם, מידע ותיקונים

פונקצית אור VDC

בקרת דינמיקה לרכב (VDC) פועלת בשילוב עם ABS כדי לספק משיכה לרכב. לרוב הנהג חווה רטט כלשהו על דוושת הבלם כאשר ה- VDC מופעל. זה לא אמור לגרום לדאגה מכיוון שהוא מצביע על כך שהמערכת עובדת כראוי.

הבלבול לגבי VDC נוצר כאשר נהגים הופכים בטוחים מדי ביכולתם לנהוג ונשענים אך ורק על בקרת משיכה. שימו לב כי היגוי יתר במהירויות גבוהות עלול לגרום לתאונות קשות. השימוש ב- VDC אינו מבטל את הצורך להיזהר בעת נסיעה בכביש. בעת ביצוע שינויים ברכבך, אל תחליף תמוכות, בולמי זעזועים, מוטות מייצב או קפיצים שכן הם יפריעו למערכת ה- VDC ברכב. מערכת ה- VDC תושפע גם אם תעבור לדיסקי רפידות ובלמים לא סטנדרטיים.

במקרים מסוימים, ה- VDC מופעל ונכבה כשנוסעים בכבישים משובשים. זה לא אמור לגרום לדאגה. חיישני גלגלים המחוברים לגלגלים יכולים להגיב לכבישים משובשים.

קשורים: ESC Light (בקרת יציבות חשמלית) - גורם ומידע

כיצד פועל ה- VDC?

מכוניות מודרניות מצוידות במערכות בקרת משיכה המונעות תת-היגוי יתר על כבישים חלקלקים. ברגע שה- VDC מופעל, הבלמים על גלגל אחד או יותר מופעלים והרכב מתחיל להחליק. לאחר מכן מופחתת כוח המנוע. אחד או שניים מהמצתים בתאי הבעירה מדוכאים. בנוסף, הדלק בצילינדר אחד או יותר עשוי להיות מופחת. כתוצאה מכך כוח המנוע מופחת בעוד הנהג מקבל כוח על ההגה. ברכבים עם מגדשי טורבו, בקרת המשיכה תפחית את לחץ הדחיפה על ידי הפעלת סולנואיד בקרת לחץ הדחיפה.

ה- VDC נועד לתת לנהג שליטה רבה יותר על מכוניתו במהלך ההחלקה. זה מושג על ידי הפיכת המכונית ליציבה יותר בנסיעה בדרכים מושלגות. בגלגלי המכונית יש חיישנים שמגלים כאשר אחד הגלגלים מסתובב מהר יותר מהאחרים. זה נעשה בשיתוף פעולה עם ה- ABS והמחשב הקיומי.

קשורים: החלקה אור - מה זה אומר וגורם

סיכום

ה- VDC הוא חלק חיוני ממערכת בקרת המשיכה ברכב. המערכת משתמשת במידע המועבר על ידי חיישני גלגלים בכל גלגל. בכל פעם שנוסעים בכבישים חלקלקים ומתחילים לאבד את כוח המשיכה שלהם, ה- VDC מופעל. ה- VDC עובד בשילוב עם ה- ABS כדי לנעול גלגלים שמסתובבים מהר יותר מהאחרים.

חיישני הגלגלים מעבירים מידע גם למחשב הלוח, מה שמפחית מכוח המנוע. לאחר הפעלת VDC, תגלה שיש לך שליטה רבה יותר על הרכב מבעבר. נורת ה- VDC עלולה להיות לקויה לעיתים ותמשיך להאיר גם בנסיעה בדרכים חלקלקות. עליכם לבדוק את חיישני הגלגלים ולוודא שהם אינם מלוכלכים.