9 סיבות לרכב מעלות רעש בעת פנייה
תוֹכֶן
- התמוטטות המכנית הבסיסית
- 9 סיבות להגה משמיעות רעשים בזמן סיבוב
- מתלה היגוי ושבץ שבור
- תמוכות או זעזועים שחוקים
- נושאת עמוד הגה או מגף
- קצות מוטות או מגפיים רופפים או פגומים
- מפרקי כדור משוחק
- תותי זרוע שליטה בלויים
- נוזל היגוי כוח נמוך או ישן
- משאבת הגה כוח פגומה
- מיסב גלגלים רע
- טיפ בונוס - בדוק את הברור
- סיכום
רוב הנהגים רגילים לרכב שלהם מסתובב בלי להשמיע קול. ככה זה צריך להיות, וכאשר הרכב שלך מתחיל להשמיע רעשים כשאתה פונה, זה סימן לבעיה עמוקה יותר שאתה צריך לחקור.
ככל שתשאיר את הבעיה זמן רב יותר, כך ככל הנראה היא תחמיר. החדשות הטובות הן שאתה יכול לאבחן את הבעיה בעצמך אם אתה יודע מה אתה מחפש. לפעמים התיקונים יכולים להיות קלים כמו להוסיף נוזל הגה כוח!
להלן נפרט כמה מהסיבות הנפוצות ביותר שמכוניתך עשויה להשמיע רעשים יוצאי דופן כשאתה פונה!
התמוטטות המכנית הבסיסית
ההגה שלך הוא רק הצעד הראשון בשורה ארוכה של רכיבים שעובדים יחד כדי להפוך את הצמיגים. גלגל ההגה עצמו מחובר לעמוד ההגה, שמתחבר למתלה ולפין.
כשאתה מסובב את ההגה, עמוד ההגה מסתובב, מה שדוחף את המתלה והדופן לכיוון זה או אחר. במתלה ובפניון קצה מוט מוט מחובר לכל צד, ומתחבר לרכזת הרכב שלך.
לכל אחד מהרכיבים הללו יש תותבים מגומי בכל מקום בו שני רכיבים נפגשים כדי למנוע מגע מתכת על מתכת - שיכול לשחוק את החלקים בפועל. עם זאת, כאשר התותים האלה נשחקים, תתחיל להבחין בתנועה מוגזמת במערכת ותשמע רעשים כאשר הדברים עוברים סביב.
עם זאת, זכור שאתה מפעיל כוח רב על הרכב שלך כשאתה מסובב את ההגה בזמן הנהיגה. כוח זה יכול לנוע סביב כל מיני רכיבים ברכב שלך, והשכיח ביותר הוא רכיבי מתלים.
עכשיו שיש לכם הבנה בסיסית כיצד המערכת אמורה לעבוד, הגיע הזמן להתחיל לפרק כמה מהגורמים השכיחים ביותר!
9 סיבות להגה משמיעות רעשים בזמן סיבוב
- מתלה היגוי ושבץ שבור
- תמוכות או זעזועים שחוקים
- נושאת עמוד הגה או מגף
- קצות מוטות או מגפיים רופפים או פגומים
- מפרקי כדור כדורים
- תותי זרוע שליטה שחוקים
- נוזל היגוי כוח נמוך או ישן
- משאבת נוזל הגה כוח פגומה
- מיסב גלגלים רע
להלן רשימה מפורטת יותר של תשעת הסיבות הנפוצות ביותר שההגה שלך ישמיע רעשים בעת סיבוב - עם טיפ בונוס בסוף!
מתלה היגוי ושבץ שבור
המרכיב הגדול ביותר במערכת ההיגוי שלך הוא המתלה והפין. יש בו טונות של חלקים נעים שונים, ולא נדיר שהוא נשחק וצריך להחליף אותו. אם המתלה והפין שלך נשחקים, סביר להניח שתשמע פוני חזק לאחר שתסתובב.
יתר על כן, אם הבעיה תחמיר מספיק, סביר להניח שתרגיש זאת בעמוד ההיגוי. כל מה שאתה יכול לשמוע לבעיות פחות חמורות הוא לחיצה קלה שמגיעה מתחת לרכב שלך כשאתה פונה.
מתקן ההגה די יקר לתיקון, ולכן עדיף לבדוק קודם את שאר הרכיבים.
תמוכות או זעזועים שחוקים
זה שהם רכיבי מתלים לא אומר שהם לא יכולים להיות הגורם לרעשים שלך כשאתה מסובב את ההגה.
ראשית, ההרכבה שלהם עשויה להיות משוחררת או שחוקה. אם זה המקרה, תשמע שהוא גולש כשאתה מסתובב. שנית, אתה בעצם משתמש במתלים שלך כשאתה מעגל פינות ומסובב את ההגה. מסיבה זו, אם יש בעיה בסיסית, ייתכן שתשמע אותה כשאתה מסובב את ההגה.
מקובל מאוד כי קפיצי הסליל נשברים סביב הזעזועים, מה שיוצר רעש רע. זה יכול גם להגיע ממסבי ההר העליונים בחלקו העליון של ההלם.
נושאת עמוד הגה או מגף
אם אתה שומע רעש צווחני וזה נשמע כאילו הוא מגיע מההגה עצמו, זה יכול להיות נושא עמוד הגה שחוק. ייתכן גם שתבחין במשחק מוגזם בהגה, אך זה לא תמיד קיים אם יש לך מיסב עמוד הגה שחוק.
לעתים קרובות ניתן לפתור זאת על ידי ניסיון לרסס חומר סיכה כלשהו לתוך המסב. זה יכול לבוא גם מהמגף, לאטום מים מבחוץ כדי להיכנס לתא מעמוד ההגה.
קצות מוטות או מגפיים רופפים או פגומים
המתלה והרכבת שלך מתחברים לצמיגים שלך עם קצוות מוט מוט, ובקצוות המוטרים האלה יש מגפי גומי שיכולים להישחק. אם זה קורה, אתה יכול לשמוע את מוט העניבה שלך מקפץ כשהמתכת פוגעת במוקד. יהיה עליכם להחליף את קצה מוט החיבור בהקדם האפשרי, אחרת תגרמו נזק נוסף.
מפרקי כדור משוחק
מפרקי הכדור פועלים על ידי סיבוב בכל פעם שיש תנועה במערכת המתלים או ההגה. שני המקומות הנפוצים ביותר שבהם אתה יכול למצוא מפרקי כדור הם על קצוות מוט מוטות וזרועות שליטה. אם מפרקי הכדור הללו נשחקים, הם יכולים להתחיל לנוע יתר על המידה או להיתקע במצב אחד. כל אחת מהבעיות תוביל לרעשים מוגזמים כשאתה מסובב את ההגה.
תותי זרוע שליטה בלויים
זרוע השליטה היא אמנם חלק ממערכת המתלים שלך, אך זה לא ימנע ממנה להשמיע רעשים אם חלק מהתותבים נשחקים. בזמן שזרועות השליטה מסתובבות בתוך ביתו כשאתה מסתובב, תשמע את הפוני החזק בזמן שהוא מסתובב. אם הבעיה תחמיר מספיק, למעשה תרגישו שכל הרכב עובר כשמשקל זרועות הבקרה נדחס לצד הבית.
נוזל היגוי כוח נמוך או ישן
אחת הבעיות הכי פשוטות לתיקון שגורמות לרעש בזמן ההיגוי היא משאבת הגה כוח ללא מספיק נוזלים. אמנם מדובר במערכת סגורה, מה שאומר שהיא לא אמורה לדלוף אם יש נזילה, אחד הסימנים הראשונים יהיה רעש כשפונים.
עם זאת, לפני שאתם רק מוסיפים נוזלים וקוראים לזה טוב, עליכם למצוא ולתקן את הנזילה.
משאבת הגה כוח פגומה
משאבות הגה כוח עוזרות להקל על סיבוב ההגה תוך כדי נסיעה, אך הן עלולות להיות רועשות למדי כשהן מתחילות להיכשל. אם אתה שומע רעשים שמגיעים מהחלק העליון של תא המנוע שלך כשאתה מסתובב, יש סיכוי טוב שזה יגיע ממשאבת הגה הכוח.
מיסב גלגלים רע
מיסב גלגלים בלוי מאוד
אם אתה שומע צליל מסתחרר בזמן שאתה נוהג במהירויות גבוהות יותר ומסובב את ההגה, ייתכן שהדבר נובע ממסוב רע. כשאתה מסובב את המכונית שלך אתה מפעיל לחץ על מיסב הגלגל החיצוני שיתגבר כאשר הוא יופעל עליו לחץ. גלה עוד כאן: תסמינים הנושאים גלגלים.
טיפ בונוס - בדוק את הברור
לפני שאתה לוקח את הרכב למכונאי, עשה לעצמך טובה - בדוק מתחת למושב שלך ובכל רחבי המונית שלך אם משהו יכול להסתובב בזמן שאתה נוהג.
כמכונאי מנוסה, אני לא יכול להגיד לך כמה פעמים ראיתי רכב נכנס לרעש מסתורי רק כדי לגלות בקבוק מים ריק או פריט אחר אחר שמסתובב ויוצר את הרעש.
זה אולי נראה מובן מאליו, אבל כשאתה מתאמץ לגבי בעיה פוטנציאלית, לעתים קרובות אתה מדלג על הסיבה הסבירה ביותר.
סיכום
אמנם יש טונות של בעיות שיכולות לגרום להגה שלך להשמיע רעשים בזמן שאתה מסתובב, אך עליך לבדוק אותם ולתקן אותם בהקדם האפשרי. ככל שאתה נותן לבעיה להתארך, היא הולכת ומחמירה.
זכור כי תותבים ומגפיים נמצאים שם כדי להגן על הרכיבים היקרים יותר סביבם. כאשר הם מתבלים, הם לא עושים את עבודתם, מה שעלול להוביל לנזקים יקרים יותר בקצרה.
