5 תסמינים של משאבת הזרקת אוויר משנית גרועה, מיקום והחלפה

תוֹכֶן

• תסמינים של משאבת הזרקת אוויר משנית גרועה
• 1. בדוק את אור המנוע
• 2. בדיקת הפליטות נכשלה
• 3. האצה איטית
• 4. מנוע נעצר או תפוקת כוח מופחתת
• 5. סרק נמוך
• מיקום משאבת הזרקת אוויר משנית
• תפקידה של משאבת הזרקת אוויר משנית
• עלויות החלפת משאבת הזרקת אוויר משנית

ברכבים מודרניים, אין מנוס מסטנדרטים של פליטה. כל יצרן רכב נדרש לפגוש אותם, מה שאומר שהם צריכים להתקין רכיבים נוספים ברכב שלך.

אחד מאותם רכיבים הוא משאבת הזרקת אוויר משנית, המכונה גם משאבת SAI. ובעוד שמשאבת הזרקת האוויר המשנית עושה עבודה יוצאת מהכלל בהפחתת הפליטות שלך, היא נוטה להתבלות לאחר זמן מה.

כשזה יקרה, אתה תתחיל להבחין במגוון תסמינים, וככל שתשאיר אותם זמן רב יותר, כך הם יחמירו. לכן פירקנו כאן את הסימפטומים השכיחים ביותר של משאבת הזרקת אוויר משנית פגומה לפני שצללנו לכל מה שאתה צריך לדעת על הרכיבים החמישים האלה.

תסמינים של משאבת הזרקת אוויר משנית גרועה

התסמינים השכיחים ביותר של משאבת הזרקת אוויר לקויה הם נורת בדיקת מנוע או בדיקת פליטה נכשלה. אך למרות שאלו התסמינים השכיחים ביותר, הם אינם הדבר היחיד שעליך לחפש.

להלן הדגשנו את חמשת הסימפטומים הנפוצים ביותר, כך שתדע למה להיזהר אם אתה חושד במשאבת הזרקת אוויר משנית פגומה.

1. בדוק את אור המנוע

יצרן הרכב שלך ממלא אותו עד אפס מקום בחיישנים, והחיישנים האלה עוקבים כמעט אחרי כל מה שהמכונית שלך עושה. לכן, אין זה מפתיע שאם יש לך משאבת הזרקת אוויר משנית פגומה, אחד החיישנים הללו יגיד ל- ECM להודיע ​​לך באמצעות נורת בדיקת מנוע.

הקוד הנפוץ ביותר בו תיתקל הוא P0410, תקלה במערכת הזרקת אוויר משנית. עם זאת, ייתכן שתקבל גם קוד לחיישן חמצן או לממיר הקטליטי שלך. אם זה המקרה, יש לך תאורת מנוע לבדוק בגלל אחד התסמינים, ולא הסיבה.

לכן עדיף תמיד לחבר כלי סריקת OBD II לרכב שלך בעת ביצוע תיקוני אבחון - ככה, אתה מאבחן את הבעיה כראוי בפעם הראשונה.

2. בדיקת הפליטות נכשלה

משאבת הזרקת האוויר המשנית שלך היא מרכיב פליטה, ולכן אין זה מפתיע שאם היא פועלת, אתה לא עומד במבחן פליטה. ככל שהממיר הקטליטי שלך מקבל אוויר צח יותר, כך הוא יכול לעשות את עבודתו טוב יותר.

יתר על כן, רוב מבחני הפליטה יכשלו באופן אוטומטי אם יש לך נורית מנוע בדיקה הקשורה לפליטה. אמנם אנו נצלול כיצד פועל רכיב זה בהמשך, רק דע שאם הוא פועל, לעולם לא תעבור מבחן פליטה - גם אם אין לך נורת מנוע פעילה.

3. האצה איטית

משאבת הזרקת האוויר המשנית שלך עוקבת אחר רמות הפחמימנים שיוצאות מהמנוע, ואם היא מקבלת קריאות שגויות, היא יכולה להגיד ל- ECM שלך שמשהו לא הולך ממש בתוך תא הבעירה. זה יכול להוביל לבעיות ביצועים כמו האצה איטית יותר.

4. מנוע נעצר או תפוקת כוח מופחתת

קבוצה נוספת של בעיות ביצועים שיכולות לנבוע מקריאות מוטעות של משאבת הזרקת האוויר המשנית היא מנוע תקוע או תפוקת כוח מופחתת. הסיבה לכך היא שהמנוע שלך משנה את הביצועים הכוללים בהתבסס על קריאות שגויות, מה שבתורו יוצר בעיות ממשיות בזמן שהוא מנסה לרוץ.

זו הסיבה שעליך לתקן משאבת הזרקת אוויר משנית בהקדם האפשרי. אחרת, אתה עלול להיתקל בבעיות תוך כדי נהיגה, ובעיות אלה רק יחמירו עם הזמן.

5. סרק נמוך

לפעמים בעיית הביצוע היחידה שעולה היא סרק נמוך. הסיבה לכך היא שכשאתם לוחצים על המאיץ, הרכב שלכם מייצר יותר פחמימנים, שיכולים להספיק בכדי לגרום לחיישן לעבוד כמו שצריך. זה מחזיר את ה- ECM לשלוח את הקריאות הנכונות למנוע.

עם זאת, ככל שהבעיה נמשכת זמן רב יותר, כך הסיכוי שהבעיה תמשיך בסל"ד גבוה יותר.

מיקום משאבת הזרקת אוויר משנית

משאבת הזרקת האוויר המשנית בדרך כלל ממוקמת על המנוע או לפחות בתא המנוע. לפעמים זה יכול להיות מוסתר עמוק לתא המנוע, אבל בעיקר תמצאו אותו מותקן די גלוי על המנוע.

אתה יכול לאתר אותו על ידי חיפוש משהו כמו התמונה כאן למעלה או למטה. זה צינור שעובר לצריכה, אז עקוב אחר הצינור הזה.

תפקידה של משאבת הזרקת אוויר משנית

משאבת הזרקת האוויר המשנית היא רכיב פליטה המפחית את הפליטות על ידי שאיבה לאוויר צח ממש לפני הממיר הזרז.

אמנם זה אולי נראה כאילו זה רמאות במערכת הפליטה על ידי הורדת אחוז הפחמימנים בפליטה, אך לא כך פועלת הבדיקה, והיא למעשה מגדילה את מספר הפחמימנים שהממיר הזרז שלך יכול להמיר למים.

במילים פשוטות, ככל שיש יותר אוויר צח לרכב במערכת הפליטה, כך הממיר הקטליטי יעיל יותר בעבודתו.

עלויות החלפת משאבת הזרקת אוויר משנית

העלות הממוצעת להחלפת משאבת הזרקת אוויר משנית נעה בין 250 ל -400 דולר. זה זול משמעותית מהחלפת משאבת האוויר הראשית, שיכולה לעלות בין 600 ל -700 דולר. זכור כי העלות המדויקת לתיקוני הרכב שלך תשתנה בהתאם לנסיעה בה היכן אתה לוקח אותה לתיקון.

אם אתה מעוניין לחסוך קצת כסף בעת החלפת משאבת הזרקת האוויר המשנית שלך, תוכל להחליף את החלקים בעצמך. עם זאת, החלקים עצמם נעים בין 200 ל -300 דולר, בעוד שהעבודה בדרך כלל עולה פחות מ -100 דולר.

אבל אם אתה יכול לעלות על הרכב שלך ולהגיע למשאבת הזרקת האוויר המשנית, אז העבודה עצמה יחסית פשוטה, כך שלא קשה לחסוך מעט כסף. רק וודא שאתה תומך כראוי ואבטח את הרכב כדי שלא תימחץ בעת החלפת החלקים.