סוגי מנועי החלפה המתוארים (מיוצרים מחדש, משומשים, משוחזרים, ארגזים)
תוֹכֶן
הייתה תקופה שבה השימוש ברכבים הוגבל למטרות תחבורה בלבד. עם שחר המאה ה -21, חשיבותן של מכוניות השתנתה לחלוטין, מכיוון שמכוניות אינן עוד סתם כלי תחבורה.כיום, מכוניות משרתות מטרות רבות כמו סמלי סטטוס, התגלמות הטכנולוגיה, מכונות המאפשרות בינה מלאכותית ועוד.
עם זאת, כל הטכנולוגיות החדשניות שמציגות מכוניות כיום לא היו מתאפשרות ללא מהפכה בטכנולוגיית המנועים. מנועים, ובכן, האם הם צריכים הקדמה? הם הכוח המניע מאחורי כל המכוניות ועברו כברת דרך ארוכה. מאחר וטכנולוגיה חדשנית עקפה מנועים, אפשרויות רבות הונחו על השולחן לבחירת הלקוחות.
אין להכחיש שמנועים יכולים להיות יקרים, ובמקרים מסוימים יקרים מאוד. זו הסיבה שהופיעה האופציה של מנועי החליפין. מנועי החלפה מגיעים במגוון סוגים, כל אחד עם תווי מחיר שונים, אך דבר אחד בטוח: הם עולים הרבה פחות מהמנועים המקוריים וכל מה שחובב מכוניות אחר ירצה. בואו נדבר רגע על מנועי החלפה וסוגיהם.
החלפת מנוע
החלפת מנוע מתייחסת לפעילות החלפת מנוע פגום אך מקורי במנוע משופץ, משומש, בנוי מחדש או ארגז. מנועי החלפה מאפשרים גם למכוניות ישנות לגלות את עצמם מחדש מבחינת ביצועים ויעילות.
ישנם ארבעה סוגים נפוצים ביותר של מנועים חלופיים.
- מנועים משופצים או משופצים
- מנועים מחודשים
- מנועים משומשים
- ארגז או מנועים חדשים
מנועים מחודשים
מנועים מיוצרים מחדש מכונים גם מנועים משופצים, מכיוון שהם עוברים תהליך שיפוץ ממושך. הוא כולל מומחי מנועים ומכונאים מקצועיים המשתמשים במומחיותם לשחזור החלקים השחוקים של המנועים. התהליך כולל מספר שלבים.
השלב הראשון מורכב מהפרדת המנוע מהמכונית, שמשמעותו בהכרח הוצאת המנוע לחלוטין מהמכונית. לאחר מכן הוא מפורק לחלקים לצורך ניתוח יסודי. לאחר מכן מנקים את כל החלקים באופן שיטתי כדי להסיר את הלכלוך, השומן המשומש והשמן וכו '. התהליך כולל גם קרצוף גל הארכובה, בלוק המנוע, הבוכנות ומוטות החיבור.
בשלב השני המנוע נכנס לאזור השיפוץ. זהו שלב קריטי שכן חלקים שונים של המנוע נבדקים על פגמים. לאחר שבוצעו בדיקות אלה, מומחי המנוע מתקנים את החלקים הפגומים ומחליפים את החלקים הפגומים בחלקים טריים יותר. משטח החלקים הללו מעודן כדי להפחית את החיכוך ביניהם.
ואז מתחיל השלב השלישי, שבו מרכיבים מחדש את חלקי המנוע. מכונאות מנועים מאוד מיומנת משתמשת בטכנולוגיה חדישה ובמכונות אוטומטיות כדי להרכיב מחדש כל חלק במנוע בזהירות רבה. הם גם תואמים לתקנים והנחיות OEM בנוגע לסובלנות המנוע.
בשלב הרביעי והאחרון, מהנדסים מבצעים בדיקות עקביות וחוזק כדי לאשר את הביצועים והיעילות של המנוע המחודש. לאף מנוע ניתנת אור ירוק להיכנס לשוק אלא אם כן הוא עובר את כל הבדיקות. בנסיבות אלה, מנועים משופצים קשורים למחיר גבוה יותר ממנועי הבורסה האחרים. כך או כך, הם מגיעים עם תקופת אחריות ארוכה יותר.
מנועים מחודשים
בניגוד למנועים המחודשים, המנועים המחודשים מוסרים חלקית מהמכונית ונבדקים על פגמים. רק החלקים השחוקים של המנוע מוחלפים בחלקים משומשים אחרים המבוססים על אותם מפרט ומאפיינים.
עם זאת, ניתן להשתמש ברכיבים חדשים מסוימים גם כדי להבטיח שהמנוע יפעל כראוי. מהבחינה הזו מנועים שנבנו מחדש דומים למנועים משומשים, אך ההבדל הוא שהם במצב הפעלה מסוים.
הערך של מנוע מחודש משתנה בהתאם למכניקה. מכונאי מנוסה יכול להמיר מנוע בצורה הרבה יותר טובה מאשר טירון. למרות העובדה שמנועים שנבנו מחדש יוצאים לשוק במצב פונקציונלי לחלוטין, הם עדיין יכולים להראות סימני בלאי כמו סדקים. לסיכום, מנועים שנבנו מחדש אינם נחשבים אמינים ועלולים להיכשל שוב ושוב.
ארגז או מנועים חדשים
מנועי ארגזים בדרך כלל זמינים רק לסוחרים מכיוון שהם מנועים חדשים לגמרי ולא בשימוש עם אפס קילומטראז '. זו הסיבה שמנועי ארגזים יקרים למדי. כדי לתת לך מושג משוער, מנוע ארגז יכול לפעמים לעלות יותר מהרכב עצמו.
ביסודו של דבר, ארגז או מנוע חדש הם בדיוק אותו דבר שמצוידת בו מכונית חדשה לגמרי. יש לך את כל הרכיבים חדשים, בין אם בפנים או בחוץ. הם נקראים "ארגזים" מכיוון שהם מועברים על ארגז לסוחר או לקמעונאי. כמה חברות רכב מייצרות מנועי ארגזים בעלי מאפיינים כמעט זהים.
העלות של מנועי הארגז יכולה להיות גבוהה מאוד, מכיוון שהם נעים בין 5000 ל -12,000 ליש"ט, תלוי בתוצרת ובדגם.
מנועים משומשים או יד שנייה
כפי שממחיש המונח, מנוע משומש הוא המנוע ששימש במכונית והוסר ממנו על מנת להתקין אותו מחדש מתחת למכסה המנוע של דגם דומה. מנועים משומשים מוסרים בדרך כלל מכלי רכב שאינם שמישים או פגומים או מפחת ביטוח. קילומטראז 'של מנועים אלה משתנה בהתאם למכונית ממנה הוסרו.
מנועים משומשים או משומשים מצויידים לעיתים ברכיבים נוספים כגון סעפות ומזרקים. עם זאת, מומחי רכב מציעים כי יש להשתמש רק בחלקים מקוריים, מכיוון שאין כל ערובה כי רכיבים אלה תקינים. אין גם אחריות סטנדרטית לרכיבי מנוע אלה.
מכיוון שמקור המנועים המשומשים הוא בדרך כלל מכוניות שעברו תאונה או תקלה קשה, אין לצפות מהם ליותר מדי.
