5 סיבות מדוע דוושת הבלם שלך הולכת לרצפה כאשר המנוע פועל או מתניע
תוֹכֶן
- הסיבות לדוושת הבלם הולכות לרצפה כאשר המנוע פועל או מתניע
- נזילת נוזל בלמים
- צילינדר בלם ראשי פגום
- מאיץ בלמים פגום
- אוויר במערכת הבלמים
- רמת נוזל בלמים נמוכה
- כיצד מתקנים דוושת בלם שיורדת לרצפה כאשר המנוע פועל?
- שאלות נפוצות על דוושות בלמים
- מדוע דוושת הבלם שלי הולכת לרצפה כשאני מתניע את המכונית שלי?
- איך תדעו אם צילינדר הראשי רע?
- כיצד אוכל לדעת אם מגבר הבלמים או צילינדר הראשי שלי גרועים?
- מדוע דוושת הבלם שלי הולכת לרצפה לאחר דימום?
אתה יכול להתעלם מבעיות קטנות רבות כשמדובר במכוניות, אך לעולם אל תתעלם מבעיות עם הבלמים.
אם אתם חווים שדוושת הבלם שלכם הולכת לרצפה כשהמנוע פועל, עליכם להיות זהירים במיוחד לגביו. זה בעצם עלול לגרום לתפקוד הבלמים להיעלם לחלוטין!
לכן, בהחלט לא מומלץ להמשיך לנהוג ברכבכם אם אתם חווים דבר כזה. אבל מה גורם לזה, ואיך אפשר לתקן את זה? בוא נגלה!
הסיבות לדוושת הבלם הולכות לרצפה כאשר המנוע פועל או מתניע
- נזילת נוזל בלמים
- צילינדר בלם מאסטר פגום
- מאיץ בלמים פגום
- אוויר במערכת הבלמים
- רמת נוזל בלמים נמוכה
גורמים אלו הם הגורמים השכיחים ביותר לסיבה לכך שעלולה להתרחש בעיה זו. להלן רשימה מפורטת יותר של הסיבות הנפוצות לדוושת הבלם הולכת לרצפה כאשר המנוע פועל או בעת התנעת המכונית.
נזילת נוזל בלמים
הסיבה השכיחה ביותר לכך שזה קורה היא שיש לך דליפת נוזל בלמים אי שם במערכת הבלמים. זה לרוב בגלל קו בלמים חלוד, אבל זה יכול להיות גם בעיות עם דליפת אטמים בבוכנות הקליפר.
לעיתים קרובות נזילות נוזלי בלמים נראות מאוד על הקרקע, כך שאם ראיתם בריכת נוזלים על רצפת המוסך, זה בהחלט הזמן לבדוק אם נזילות נוזלי הבלמים.
כשתלחץ על דוושת הבלם עם נזילת נוזלים, זה יגרום לנוזל הבלם להישפך. כאשר דוושת הבלם עולה חזרה, היא תשאב פנימה אוויר דרך הדליפה, מה שיגרום לדוושת הבלם שלך להיות ביצתית מאוד.
קשור: 5 תסמינים של דליפת נוזל בלמים
צילינדר בלם ראשי פגום
סיבה שכיחה נוספת מדוע דוושת הבלם הולכת לרצפה כשהמנוע פועל נגרמת על ידי גליל בלם ראשי גרוע. גליל הבלם הראשי ממוקם מאחורי דוושת הבלם בצד השני של חומת האש של המנוע.
מטרת גליל הבלם הראשי היא לדחוף נוזל בלמים אל בוכנות הקליפר כדי להפחית את מהירות הרכב.
צילינדר הבלם הראשי כולל איטום סביב הבוכנה הדוחפת, ואם האיטום הזה מתחיל לדלוף - לחץ הבלם יחזור לצד השני של הבוכנה כשתלחץ על דוושת הבלם.
זה יגרום לדוושת הבלם שלך תמיד לאבד לחץ כאשר אתה לוחץ עליו, וזה ירגיש כמו דוושת בלם ביצתית או שוקעת.
מאיץ בלמים פגום
בין גליל הבלם הראשי לדוושת הבלם תמצאו את מגבר הבלמים. מגבר הבלמים משתמש בוואקום להגברת כוח הבלמים כשנוגעים בדוושת הבלם.
אם אפילו נהגת ברכב ללא מגבר בלמים פונקציונלי, אתה יודע כמה לחץ הוא דורש בלעדיו.
אם דוושת הבלם שלך מתחילה לבנות לחץ נמוך מאוד למטה, אבל היא מרגישה מאוד נוקשה ברגע שהיא מגיעה לשם קרוב לתחתית, סביר להניח שיש לך בעיה עם מאיץ הבלמים שלך. זה לא מאוד שכיח שמגבר הבלמים נכשל, אבל זה קורה בחלק מדגמי הרכב.
קשורים: תסמינים של מגבר בלמים רע
אוויר במערכת הבלמים
האם אתה או מישהו אחר החלפת לאחרונה משהו במערכת הבלמים ההידראוליים של המכונית מבלי לגרום לדימום בלם תקין לאחר מכן? אז זה עשוי להיות הבעיה שלך!
האוויר ניתן לדחיסה, בניגוד לנוזל הבלמים. לכן, מערכת הבלמים צריכה להיות נקייה לחלוטין מאוויר כדי ליצור לחץ מהיר, ולא לקבל דוושת בלם ביצתית.
הדרך היחידה להוציא אוויר ממערכת נוזלי הבלמים היא לדמם אותו כראוי. הנה סרטון כיצד ניתן לדמם את מערכת הבלמים.
רמת נוזל בלמים נמוכה
אם יש לך נורת אזהרה בגובה נוזל הבלמים, זה בהחלט הזמן לבדוק את רמת נוזל הבלמים.
אם מפלס נוזל הבלמים נמוך, הוא יכול להכנס אוויר למערכת הבלמים כאשר אתה לוקח סיבובים חדים, למשל. מה קורה עם מערכת הבלמים שלך כשיש לך אוויר בתוכה, דיברנו בסעיף הקודם.
אם נוזל הבלמים שלך היה כל כך נמוך שאוויר נכנס למערכת, זה לא היה מספיק כדי למלא אותו מחדש. אתה צריך לדמם את מערכת הבלמים שוב.
כיצד מתקנים דוושת בלם שיורדת לרצפה כאשר המנוע פועל?
כעת, כאשר אתה יודע מהן הסיבות הנפוצות מדוע דוושת הבלם שלך הולכת לרצפה, סביר להניח שתרצה לדעת כיצד לאבחן וכיצד לפתור בעיה זו. אז בואו נתחיל.
- חפש נזילות חיצוניות: בדוק בכל מקום שמתחת לרכב שלך סימנים לדליפות נוזל בלמים. בדוק את קווי הבלם, הצינורות ומחוגה הבלמים. הנזילה השכיחה ביותר היא מקווי בלמים חלודים אך יכולה להגיע מאטמי גומי רעים בבוכנות הקליפר. החזר את החלק הדולף למקומו.
- בדוק את רמת נוזל הבלמים: בדוק את מפלס נוזל הבלמים במאגר בתא המנוע ומלא מחדש למקס אם יש צורך. אם מפלס הנוזל היה ממש נמוך, יש סיכוי לאוויר במערכת הבלמים, מה שאומר שאתה צריך לדמם אותו.
- מדממים את מערכת הבלמים: השלב הבא הוא לדמם את מערכת הבלמים כדי להוציא ממנה את כל האוויר. תוכלו למצוא אותו בסרטון זה לתהליך המלא כיצד לדמם את מערכת הבלמים בבית.
- נתק את צינור הוואקום של מגבר הבלמים: נתק את צינור הוואקום ממאיץ הבלמים ונסה ללחוץ שוב על דוושת הבלם. אם הבעיה עדיין מתרחשת, סביר להניח שיש לך צילינדר בלם ראשי פגום.
- בדוק או החלף צילינדר בלם ראשי: הסר ובדוק את גליל הבלם הראשי לאיתור סימני נזק לאטימה. עבור מרבית גלילי הבלמים הראשיים, אינך יכול לקנות את החותם לבד - לכן עליך להחליף את גליל הבלם.
- בדוק או החלף את מגבר הבלמים: השלב האחרון הוא לבדוק ולהחליף את מגבר הבלמים אם אתה רואה משהו חשוד איתו. עם זאת, אם כל השאר נראה בסדר ו -100% בטוחים שאין יותר אוויר במערכת הבלמים, יש סיכוי גדול שמגבר הבלמים הוא החלק הפגום.
שאלות נפוצות על דוושות בלמים
מדוע דוושת הבלם שלי הולכת לרצפה כשאני מתניע את המכונית שלי?
הסיבות השכיחות ביותר מדוע דוושת הבלם שלך עולה לרצפה כאשר אתה מתניע את מכוניתך היא בגלל נזילת נוזל בלמים, בלם בלם ראשי פגום או מגבר בלמים פגום.
איך תדעו אם צילינדר הראשי רע?
הדרך הקלה ביותר לקבוע אם גליל הבלם הראשי רע הוא להסיר את צינור הוואקום של מגבר הבלמים. אם הדוושה עדיין שוקעת, היא ככל הנראה נגרמת על ידי נזילת נוזלים, אוויר במערכת או גליל בלם ראשי פגום. הדרך היחידה לדעת בוודאות היא לבדוק את האטם שבתוכו באופן חזותי.
כיצד אוכל לדעת אם מגבר הבלמים או צילינדר הראשי שלי גרועים?
נתק את צינור הוואקום ממאיץ הבלמים. אם הבעיה נעלמה כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם שלך חזק במיוחד, סביר להניח שיש לך מגבר בלמים רע. אם הבעיה עדיין מתרחשת, סביר להניח שיש לך צילינדר בלם ראשי גרוע.
מדוע דוושת הבלם שלי הולכת לרצפה לאחר דימום?
קורה שלא עשית את ההליך כמו שצריך. עליך לסגור את ברגי הדממת האוויר לפני שאתה משחרר את דוושת הבלם; אחרת, אוויר יישאב למערכת לפני שתסגור את שסתום הדימום.
