נורית BMW DSC - גורם, מידע ותיקונים

תוֹכֶן

• מה הפירוש של DSC Light?
• גורם אור DSC
• איך לתקן את זה
• בדוק אם DSC פועל
• קודי תקלה
• רמות נוזל בלמים
• חיישני גלגלים פגומים
• משאבת ABS פגומה
• מודול יחידת בקרת ABS תקול
• חיישן לחץ פגום
• סיכום

אם היית בעלים של BMW די הרבה זמן, כנראה שחווית את אור ה- DSC בעבר.

מערכת DSC היא פונקציה נהדרת שיש לרכב שלך בכל הנוגע לבטיחות.

למרבה הצער, מערכת DSC מכילה הרבה חיישנים ואלקטרוניקה רגישים, וכולם ידועים כרכיבים אלה לאחר מספר שנים.

מה הפירוש של DSC Light?

DSC מייצג בקרת יציבות דינמית והיא מערכת המסייעת לנהג לתמרן את המכונית בעת היגוי יתר או תת היגוי. DSC מנתחת את מהירות גלגלי הרכב הבודדים ובכל פעם שהוא מרגיש שהנהג מאבד שליטה על המכונית, הוא מפעיל ABS עבור אותו גלגל ואף מכבה את כוח המנוע.

כל זה נעשה באמצעות חיישנים המחוברים לגלגלים. המידע מהחיישנים, יחד עם המידע מחיישנים רבים אחרים, נשלח ליחידת הבקרה DSC לעיבוד וחישוב.

גורם אור DSC

אם ה- DSC מופעל ברגע שתתחיל לנסוע, זה יכול להיות סימפטום של אחד מחיישני הגלגלים. סיבות נוספות הן חיווט החיישנים למסוף DSC או ל- ABS. בנהיגה, DSC מופעל וזו מיקום ברירת המחדל. זה עובד בשילוב עם תיבת ההילוכים האוטומטית, חיישן גלגל ה- ABS ודוושת הבלם. בכל פעם ש- DSC מזהה שאחד הגלגלים מאבד משיכה, DSC מפעיל את כל הפונקציות שלעיל.

במכוניות BMW אפשר להשבית את ה- DSC. זה נעשה על ידי לחיצה על ה- DTC למשך שלוש שניות. שים לב כי ל- DSC לא תהיה שליטה ברכב שלך בשלב זה.

קשורים: VSC Light - משמעות וסיבות

איך לתקן את זה

ישנן סיבות רבות לכך שאור ה- DSC יכול להיות דולק. להלן מספר טיפים שכדאי לעשות / לבדוק כאשר נורית ה- DSC בלוח המחוונים נדלקת.

בדוק אם DSC פועל

הדבר הראשון שיש לעשות כאשר ה- DSC שלך כבוי הוא לבדוק שה- DSC פעיל. אם הוא נלחץ בטעות, אתה יכול לשחזר את ה- DSC פשוט על ידי לחיצה על ה- DTC.

קודי תקלה

הדרך הקלה והזולה ביותר לפתור DSC Light מואר היא להשתמש בסורק OBD2 כדי לקרוא את קודי התקלות. הסיבה לבעיות משתנה וייתכן שתצטרך לראות מכונאי מוסמך כדי לאבחן נכון את הבעיה.

יש סורקים זולים שתוכלו לקנות, או שתצטרכו לקחת את המכונית למכונאי כדי לקרוא את זיכרון קוד התקלה. אם אתה מעוניין להשיג אחד לעצמך, תמצא כאן כמה טובים: מיטב סורקי OBD2. רק זכרו שמרכבי BMW ישנים יותר אינם משתמשים בתקע OBD הרגיל בעל 16 פינים.

קוד שגיאה יכול לעתים קרובות לעזור לך לפתור את הבעיה ולתת לך רמזים היכן להתחיל לחפש את הבעיה. ברכבי BMW, תקע ה- OBD2 ממוקם בדרך כלל מתחת להגה. בכמה רכבי BMW ישנים יותר, יציאת האבחון ממוקמת מתחת למכסה המנוע. אתה יכול לבצע חיפוש מקוון של קודי התקלות כדי לברר בדיוק מה הבעיה.

קשורים: ESC Light (בקרת יציבות חשמלית) - גורם ומידע

רמות נוזל בלמים

ה- DSC עובד בשיתוף עם ה- ABS בכדי להביא לשליטה במכונית במהלך היגוי יתר ותת-היגוי. כאשר נוזל הבלמים נגמר, נורות ה- ABS וה- DSC נדלקות. במקרים מסוימים, ייתכן שיש לך נוזל בלמים ישן שהופך לחומצי. אם נוזל הבלמים נמוך, מלא אותו עם מותג מומלץ.

חיישני גלגלים פגומים

לכל גלגל חיישנים שאוספים מידע חשוב על מהירות הגלגל של המכונית ומעבירים אותו ל- DSC. עם הזמן החיישנים נסתמים מלכלוך ושקעים אחרים. ניתן לנקות את החיישנים בעזרת פתרונות מיוחדים לניקוי גלגלים. אם החיישנים נהרסים לחלוטין, החלף אותם בחדשים. כמו כן, בדוק את הכבלים המחוברים לחיישנים. אלה עלולים להיות חסרים או שבורים.

דרך בטוחה לקבוע אם הבעיה היא בחיישן ולא בחיווט היא להחליף את החיישן הימני עם השמאלי. זה לא אפשרי בחלק מהדגמים מכיוון שהחיישנים משני הצדדים שונים. זה יכול להיות גם קשה מאוד להסיר את החיישן מבלי להרוס אותו. עם זאת, אם תסיר בהצלחה את שני החיישנים ואם עדיין יש לך קוד שגיאה של חיישן גלגל, אתה יודע שהבעיה היא בחיישנים.

קשורים: אור VDC - גורם ותיקון

משאבת ABS פגומה

ה- DSC עובד עם ABS כדי להביא מכונית לשליטה במהלך החלקה. אם ה- ABS נכשל, ה- DSC נותן לך קוד שגיאה. כדי לתקן זאת, הסר את המפתח מההצתה, נתק את מחבר ה- ABS וחבר אותו מחדש. ברגע שתתניע את המכונית שוב, עליך לשים לב שאור ה- DSC כבה.

הבעיה הנוספת ששומרת על האורות שלך היא משאבת ABS נטענת מראש. זה יהיה המקרה אם יש לך BMW ישן. בתחילה, האורות ידלקו במהירות גבוהה, אך לאורך זמן הם יישארו ללא הרף. אם אתה משתמש בסורק, תבחין שקודי השגיאה מתייחסים למשאבת הטעינה מראש.

הסיבה לכך היא מברשות משאבת ABS שחוקות. לפני התקנת משאבת ABS חדשה, יש לדמם את מערכת הבלמים. משאבת ה- ABS הינה מנוע חשמלי ותוכל להחליף את המשאבה הישנה שלך בסט אחר כל עוד יש לו מספר חלק זהה. קשה למצוא משאבות ABS לדגמי BMW מסוימים.

מודול יחידת בקרת ABS תקול

מודול בקרת ABS פגום הוא למרבה המזל יוצא דופן ברכבי BMW. אם תסרוק את קודי השגיאה שלך ואת המקרים שלהם, תגלה כשל פנימי של יחידת הבקרה. זה יכול להתחיל כאור צהוב מהבהב מדי פעם לפני שהוא הופך לקבוע. ברוב המקרים, משאבת ה- ABS תתחיל להיכשל, ותשפיע על אורות הבלמים, DSC ו- ABS.

ביחידת הבקרה ABS יש מפרקי הלחמה שנשברים לאורך זמן. על ידי ניתוק המודול וחיבורו מחדש, תוכלו לבדוק האם יחידת הבקרה ABS אינה תקינה. אם אתה עדיין מקבל שגיאת תקשורת, אתה יודע שמודול ה- ABS שלך עלול להיות פגום.

החלפה אפשרית. אתה יכול לרכוש את שירות ה- BMW ABS המחודש באמצעות מודול ה- ABS. אלה נמצאים לעתים קרובות בסדנאות רכב רבות ויחזירו אותך לסכום של 200 דולר. תיקון משאבת ה- ABS יעלה לכם בסביבות 600 עד 800 דולר.

שירות תיקוני ABS אינו דורש קידוד נוסף, אך עליכם להביא את ה- VIN של הרכב עבור משאבת ה- ABS. אתה יכול למחוק את הקודים במערכת באמצעות סורק, והיחידה תמשיך לעבוד כמו שצריך. לידיעתך, בדגמי BMW ישנים יותר, מד המרחק והמהירות לא יפעלו אם מודול ה- ABS מושבת.

חיישן לחץ פגום

אם אתה מבחין שאורות הבלמים של BMW ו- DSC שלך תמיד דולקים, הבעיה יכולה להיות בחיישן לחץ בלם הבלם. אם תבצע סריקה, תקבל 5E21, 5E24 או 5E20. זה יגלה חיישן לחץ פגום, או 1 או 2. כדי לראות בבירור שחיישנים אלה הם האשמים, עליך להחליף את שני החיישנים ולבדוק שקוד השגיאה עדיין פועל. לבסוף, יש לבדוק גם את חיישן זווית ההיגוי, מכיוון שנורית ה- DSC תידלק גם אם תקלה זו.

סיכום

BMW DSC היא מערכת הכרחית בכל מה שקשור לתיקון היגוי יתר או תת היגוי. הוא משתמש בסדרת חיישנים על כל גלגל בודד כדי לפקח על המהירות. ברגע שהוא מזהה שהנהג מאבד שליטה, הוא מפעיל ABS וגם מפחית את מהירות המנוע. כתוצאה מכך, הנהג שולט טוב יותר ברכב ויכול להימנע מההחלקה.