8 סיבות למכונית שלא תעבור לאחור
תוֹכֶן
- 8 סיבות מדוע המכונית שלך לא תעבור לאחור
- רמת נוזל הילוכים נמוכה (אוטומטית)
- חיישן טווח הילוכים (אוטומטי)
- חיישן ידית הילוכים (אוטומטי)
- גוף שסתום פגום (אוטומטי)
- מנגנון העברת הילוכים פגום (ידני)
- כבלים מחליפים פגומים (ידני)
- מצמד פגום (ידני)
- שיניים שבורות בהילוך אחורי (ידני ואוטומטי)
האם אתה מתקשה להביא את המכונית שלך לאחור? זה אולי נשמע כמו תיקון יקר לתיקון, אבל לא תמיד!
יש למעשה הרבה דברים שונים שיכולים לגרום להעברה לא לעבור לאחור.
בואו נצלול ישר לתוכו!
8 סיבות מדוע המכונית שלך לא תעבור לאחור
- רמת נוזל הילוכים נמוכה (אוטומטית)
- חיישן טווח הילוכים (אוטומטי)
- חיישן ידית הילוכים (אוטומטי)
- גוף שסתום פגום (אוטומטי)
- מנגנון העברת הילוכים פגום (ידני)
- כבלים מחליפים פגומים (ידני)
- מצמד פגום (ידני)
- שיניים שבורות בהילוך אחורי (ידני ואוטומטי)
הנה רשימה מפורטת יותר של הגורמים השכיחים ביותר למכונית שלא תעבור לאחור.
רמת נוזל הילוכים נמוכה (אוטומטית)
המכונית שלך זקוקה לנוזל הילוכים כדי להעביר כוח מהמנוע כדי לגרום לגלגלים להסתובב. אם נוזל ההולכה נמוך, הוא עלול לגרום לכך שהוא לא ייצור לחץ נוזלים מספיק כדי להזיז את מכוניתך.
בדרך כלל, כשיש לך רמת העברה נמוכה, זה גם לא יגרום לרכב שלך להתקדם, מה שאני מניח שהמכונית שלך עושה כי חיפשת רק למה היא לא תעבור לאחור.
עם זאת, בדיקת רמת נוזל ההולכה היא קלה ויכולה לספר לכם דברים רבים על הבעיה. אם הנוזל נראה שחור ומלוכלך במיוחד, ייתכן שהגיע הזמן להחליף אותו. אם אתה יכול לראות חלקי מתכת בנוזל, זה עלול להיות משהו שנפגע בתמסורת שלך.
חיישן טווח הילוכים (אוטומטי)
להרבה מכוניות מותקן חיישן טווח הילוכים בחלק החיצוני של תיבת ההילוכים. חיישן זה מרגיש איזה הילוך בחרת ממקל ההילוכים ואם הוא תואם את החיישן על מקל ההילוכים.
אם חיישן זה מחושב בצורה לא נכונה או קורא מידע שגוי, ייתכן שהשידור לא יבין שאתה רוצה לעבור לאחור, והוא לא יעשה כלום במקום זאת.
הדרך הקלה ביותר לברר זאת היא לבדוק את ערכי מודול בקרת ההולכה ליחידת בקרת המנוע. לעתים קרובות אתה יכול לבדוק נתונים חיים כדי להבטיח ש- TCM מזהה מתי מקל ההילוכים נמצא ב- R.
בחלק מדגמי הרכב יש התאמה על חיישן זה שצריך לכוונן לפעמים. לעתים קרובות אתה זקוק לכלי אבחון כדי להתאים את החיישן הזה.
ניתן להתקין חיישן זה גם בתוך השידור שלך, מה שעלול להקשות על החלפתו.
חיישן ידית הילוכים (אוטומטי)
כמו כן, מקל ההילוכים שולח מידע ל- TCM שממנו בחר ציוד. אם חיישן מקל ההילוכים שולח שהמכונית שלך נייטרלית, גם אם מקל ההילוכים שלך נמצא ב- R, הוא לא יזיז את המכונית.
זה מאובחן יותר בקלות עם כלי אבחון כדי לראות איזה מידע מקבל מודול בקרת השידור ממקל ההילוכים.
לפעמים החיישן משולב במקל ההילוכים, ובמקרים אלה, עליכם להחליף את כל יחידת ההילוכים.
בדגמי מכוניות מסוימים אין חיישן מקל הילוכים, אך הם משתמשים רק בחיישן טווח השידור בתיבת ההילוכים. עליכם לבדוק זאת לפני כל תיקון כדי לוודא שאינכם מחליפים חלקים מיותרים.
גוף שסתום פגום (אוטומטי)
גוף השסתום בתוך התיבה האוטומטית שולט בתזוזות ובפונקציות אחרות בתיבת ההילוכים. אם גוף השסתום נהיה רע, זה יכול לגרום להרבה תסמינים שונים ברכב שלך.
לפעמים סולנואיד משמרת יכול לגרום לרכב שלך לא לעבור לאחור, בדרך כלל ממוקם בגוף השסתום. ניתן להחליף את סולנואיד ההילוכים בנפרד בחלק מדגמי המכוניות, אך עליכם להחליף את כל גוף השסתום בחלק מדגמי הרכב.
גוף שסתום הוא די יקר, ועליך לאבחן אותו בזהירות לפני שתחליט להחליפו.
מנגנון העברת הילוכים פגום (ידני)
כעת עברנו את הגורמים השכיחים ביותר לתיבת הילוכים אוטומטית, אז בואו לבדוק את הסיבות לתיבת הילוכים ידנית.
הגורם השכיח ביותר לתיבת הילוכים ידנית שלא יעבור לאחור הוא מנגנון שיפטר פגום או כבלי שיפטר פגומים.
מנגנון ההחלפה ממוקם בממתח ההילוכים, שיכול לכלול גם התאמות. אם לא כיוונת את המעבר זמן מה, ייתכן שתצטרך לעשות זאת.
בדוק במדריך התיקון שלך אם יש לך מחליף הילוכים מתכוונן וכיצד תוכל לעשות זאת בעצמך.
כבלים מחליפים פגומים (ידני)
לעתים קרובות אם יש לך מכונית מונעת גלגל קדמי, יהיו לך כבלי פלדה ממקל ההילוכים לתיבת ההילוכים. לכבלי פלדה אלה לעיתים קרובות יש התאמות כדי לוודא שהשינויים שלך הופכים להיות קלים ללא מאבק.
אם לא התאמת את ההתאמות זמן רב מאוד, זה עלול לגרום לכך שהוא לא נכנס להילוכים מסוימים, כמו הפוך, למשל.
עיין במדריך התיקונים שלך כדי למצוא מידע על התאמות בכבלים אלה. לעיתים, ההתאמה ממוקמת בזרוע המחלף בתיבת ההילוכים או בממתח ההילוכים של המכונית.
בכמה מכוניות עם הנעה אחורית או 4WD יש את המעבר ישירות לתיבת ההילוכים, ובמקרה זה אין למכוניות שלך כבלים אלה.
מצמד פגום (ידני)
מצמד פגום הוא משהו שלא תרצו שיקרה מכיוון שלעתים קרובות הוא די יקר לתיקון.
כאשר מצמד לקוי, זה עלול לגרום לתזוזה שלך להיות קשה. לעתים קרובות, כאשר המצמד רע, הוא ישפיע על כל ההילוכים, אך במקרים מסוימים הוא יכול להשפיע רק על ההילוך האחורי.
אם ברשותך מכונית ישנה עם כבל המושך את המצמד, יתכן שתצטרך לכוונן את הכבל לאחר ההצעה במדריך התיקון שלך.
אם יש לך בעיות הילוכים בכל ההילוכים ואם המצמד שלך מתחיל מאוחר מאוד על דוושת המצמד, זה יכול להיות מצמד רע שגורם לו.
שיניים שבורות בהילוך אחורי (ידני ואוטומטי)
זו הסיבה האחרונה האפשרית וזו שאתה באמת לא רוצה שיקרה.
כדי שהמכונית תנוע ברוורס, עליה לחבר הילוך אחורי. אם הילוך אחורי זה נפגע, זה עלול לגרום לרכב שלך לא ללכת לאחור בכלל.
תיקון ההילוך האחורי הוא לרוב יקר מאוד, ולעיתים משתלם יותר להחליף את כל תיבת ההילוכים או התיבה בתיק משומש אחר.
עם זאת, הדבר אינו נפוץ במיוחד, ועליך לבדוק היטב את כל שאר הסיבות לפני שתבדוק בעיה זו.
