7 תסמינים של מצמד שחוק או רע, מיקום ומחיר החלפה
תוֹכֶן
- תסמינים של מצמד רע או בלוי
- מצמד מחליק
- מצמד לוקח גבוה יותר מאשר בדרך כלל
- המצמד מרגיש רך בזמן הלחיצה
- בעיות בהעברת הילוכים
- רעש בעת לחיצה על המצמד
- דוושת המצמד מרגישה נוקשה
- דוושת המצמד נשארת על הרצפה
- פונקציית המצמד
- מיקום מצמד
- עלות החלפת מצמד
רכבים מודרניים משתמשים במערכת מצמדים חזקה ומתקדמת שתוכננה להחזיק מעמד מעל 100,000 מייל, תלוי בדגם הרכב ובמותג.
עם זאת, תנאי נהיגה גסים עלולים לפגוע במהירות במצמד ולהפחית את חייו באופן דרסטי.
אבל איך אפשר לדעת אם המצמד משתבש או שחוק, וכמה יעלה לתקן את זה?
במאמר זה אנו דנים בתסמיני המצמד הרע הנפוצים וכיצד ניתן לתקן את הבעיה.
תסמינים של מצמד רע או בלוי
- מצמד מחליק
- מצמד לוקח גבוה יותר מאשר בדרך כלל
- המצמד מרגיש רך בזמן הלחיצה
- בעיה בהעברת הילוכים
- רעש בעת לחיצה על המצמד
- דוושת המצמד מרגישה נוקשה
- דוושת המצמד נשארת על הרצפה
להלן רשימה מפורטת יותר של התסמינים השכיחים ביותר של מצמד רע או בלוי.
מצמד מחליק
הנושא הראשון שאתה עשוי להבחין בו כאשר יש לך מצמד רע הוא שהוא יחליק כשאתה מאיץ. מצמד פגום נוטה להחליק, במיוחד בנסיעה בעלייה או בעת הובלת מטענים כבדים.
תבחין שמהירות המנוע עולה, אך המכונית לא הולכת מהר יותר או שסל"ד המנוע אינו תואם את עליית המהירות. מצמד מחליק יתר על המידה מרכיבים אחרים ומגביר את עוצמת הנזק.
גם המצמד שלך יכול להיות כל כך גרוע שהמכונית לא תנוע כלל, לא קדימה ולא אחורה, אך במקרה זה, היית צריך לשים לב שהוא החליק לפני כן.
מצמד לוקח גבוה יותר מאשר בדרך כלל
כאשר המצמד שלך מתחיל להישחק, דוושת המצמד תתחיל להניע את המכונית מעלה ומעלה.
הייתה התאמה שביצעת כדי שזה לא יקרה ברגע שהמצמד מתלבש על מכוניות ישנות יותר. לעתים קרובות המכונאים ביצעו התאמה זו לכל שירות.
מכוניות חדשות יותר משתמשות במערכת מצמדים הידראולית שתבצע התאמה זו בפני עצמה, ולכן אין צורך בהתאמות.
למרבה הצער, המשמעות היא שאם המצמד מחמיר כל כך שהמערכת ההידראולית לא יכולה לכוונן אותו יותר, זה בהחלט הזמן להחליף את המצמד.
המצמד מרגיש רך בזמן הלחיצה
מכלול המצמד לרוב כבד למדי, ובדרך כלל הוא דורש כוח מסוים כדי ללחוץ על דוושת המצמד, במיוחד בדגמי מכוניות ישנים יותר או במכוניות בעלות ביצועים גבוהים יותר.
אם דוושת המצמד שלך נראית הרבה יותר רכה מהרגיל כאשר היא לחוצה, זה יכול להיות שיש בעיה בלוחית הלחץ של המצמד, וייתכן שתצטרך לבדוק את מכלול המצמד.
בעיות בהעברת הילוכים
אם המצמד ותיבת ההילוכים שלכם במצב מושלם, תוכלו להבחין כי ההילוכים עוברים בצורה חלקה וללא הפרעה.
מטרת המצמד היא לשחרר את הכוח בין המנוע לתיבת ההילוכים, כך שתוכל לעבור מעבר קל להילוך הבא. אם המצמד לא מצליח לשחרר את החיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים, תתקשה להחליף הילוכים.
כאשר המצמד גרוע, זה קורה לעתים קרובות בכל ההילוכים, כך שאם שמתם לב שהעברת ההילוכים של מכוניתכם הפכה לקשה בזמן האחרון, זה בהחלט הזמן לבדוק את המצמד.
רעש בעת לחיצה על המצמד
אם אתה שומע רעש שחיקה מסוים מתא המנוע בעת לחיצה על המצמד, המשמעות היא שצלחת לחץ המצמד או מיסב הזריקה פגומים או פגומים.
מיסב הזריקה הוא המסב הלוחץ על לוחית המצמד לשחרור המצמד, ומסב זה מוחלף תמיד יחד עם המצמד.
הרעש יכול להגיע גם מחלק רופף בתוך לוח המצמד או דיסק המצמד אם אין לך מזל. אם אתה שומע רעש שמגיע ממקום כלשהו ליד המצמד, זה בהחלט הזמן לבדוק את זה.
דוושת המצמד מרגישה נוקשה
אם דוושת המצמד מרגישה נוקשה, זה יכול להיות שמשהו לא בסדר בפלטת לחץ המצמד.
עם זאת, דוושת מצמד קשה יכולה גם להיות משהו לא בסדר במערכת המצמד ההידראולית, כמו עבד פגום או צילינדר מצמד ראשי. לכן, חשוב לבצע אבחנה נכונה לפני שתחליטו להחליף את מערכת המצמד.
דוושת המצמד נשארת על הרצפה
בנוסף לאפשרות שהמצמד רופף מדי או נוקשה מדי, לפעמים הוא יכול להידבק לקרקע.
זה מצביע על בעיה בלוח המצמד, מיסב הזריקה או במערכת ההידראולית.
אם יש לך בעיה זו ברכב שלך, עליך לאבחן את המערכת ההידראולית של המצמד לפני החלפת המצמד.
קשורים: תסמינים של צילינדר ראשי של מצמד רע
פונקציית המצמד
המצמד משמש להעברת המומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים. המצמד שולט על החיבור בין הפירים שמסובבים את תיבת ההילוכים לפירים שמגיעים מהמנוע.
תפקידו העיקרי של המצמד הוא לשחרר את החיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים, כך שתוכלו לעבור להילוך הבא בקלות. הוא משמש גם להעלאת המכונית שלך להילוך ראשון ממהירות אפסית.
ניתן למעשה להעביר הילוכים מבלי להשתמש במצמד אלא לעשות זאת; אתה צריך להתאים את סל"ד המנוע למהירות תיבת ההילוכים, מה שדורש כמה כישורים. זה גם יתיש במהירות את תיבת ההילוכים.
מיקום מצמד
המצמד ממוקם בין המנוע לתיבת ההילוכים. לעתים קרובות הוא מוסתר מתחת לתיבת תיבת ההילוכים ולכן אי אפשר לבדוק מבלי להסיר את תיבת ההילוכים של המנוע.
בדגמי מכוניות מסוימים יש כיסויים לבדיקה אותם ניתן להסיר כדי לראות את המצמד. עם זאת, כמעט קשה לראות בעיות במצמד מבלי להסיר אותו.
עלות החלפת מצמד
ערכת מצמד שלמה עולה לרוב בין 200 ל -400 דולר. עלות העבודה היא 300 $ עד 1500 $. אתה יכול לצפות בעלות כוללת של 500 $ עד 2000 $ להחלפת מצמד.
לא מספיק להחליף רק את דיסק המצמד. אתה צריך גם להחליף את לוח לחץ המצמד, את מיסב הזריקה ולפעמים את גלגל התנופה.
למרבה המזל, לעתים קרובות יש ערכת מצמד שלמה הדורשת את כל מה שאתה צריך, ולהוזיל מעט את המחיר.
החלפת המצמד היא לרוב עבודה קשה וגוזלת זמן מכיוון שאתה צריך להסיר את תיבת ההילוכים לחלוטין, וכדי לעשות זאת, אתה צריך כלים מיוחדים.
לאחר התקנתם יש צורך להתאים גם צלחות לחץ של מצמדים רבים.
לכן לא מומלץ להחליף את המצמד אם יש לך רק ידע בסיסי ברכב.
אתה יכול לצפות לעלות עבודה כוללת של 300 $ עד 1500 $ אם תיתן לחנות תיקונים לעשות את זה בשבילך - תלוי בדגם המכונית ותיבת ההילוכים.
