תיקון פקקי שמן - כיצד מתקנים את החוטים?
תוֹכֶן
- כיצד להחליף את תקע הניקוז של מחבת השמן
- תיקון פקק ניקוז שמן פגום / תקוע
- 1. חור חדש
- 2. תיקון הליקול
- 3. תיקון באמצעות ערכת TIME-SERT
- איזה גודל מפתח ברגים נדרש לתיקוני פקק ניקוז שמן?
- באיזו תדירות כדאי לנקז את השמן?
- סיכום
פקק הניקוז של מחבת השמן הוא בריח הברגה קטן, עשוי לעיתים קרובות מאלומיניום. הוא מסופק עם חותם להידוק.
אם המכונית חדשה, זה לא דורש מאמץ רב כדי לפתוח אותה, אבל אם החוטים נהרסים, יכולות להיות בעיות רבות.
הגורמים לבעיות רבות של פקקי ניקוז של מחבת שמן נובעות מהחומרים המשמשים. במקור, יצרנים השתמשו בפלדה עמידה, אך ככל שהביקוש גדל, הם בחרו במתכות רכות כמו אלומיניום.
אם החותם נשבר או חוטי הבריח נהרסים, נזיל שמן. יש צורך בשמן מנוע כדי לשמור על חלקי רכב נעים משומנים. כאשר נפט דולף, נוצר חיכוך רב, אשר מאוחר יותר הורס חלקי מנוע שונים.
כיצד להחליף את תקע הניקוז של מחבת השמן
יש מי שיבחר בפקק דחיסה, אך הדבר גורם לבעיות רבות יותר על ידי השמדת אטם הגומי. זה יכול לעבוד אם יש לך דליפות חמורות, אבל זה רק פיתרון זמני. כאשר המכונית שלך נכנסת לשירות, עליך להחליף את התקע.
כשאתה מחליף את התקע, עליך להניח מיכל גדול מתחת לניקוז תבנית השמן. זאת בשל הנפט בלחץ. ברגע שהוא מתחיל להתנקז, הוא מאט.
נסה להפוך את פקק הניקוז של מחבת השמן. אם הוא בולט, אתה יכול להמשיך לנקז את השמן. עם זאת, אם חוטי תקע ניקוז השמן ניזוקו, תתקשו לסובב את התקע. הפעל לחץ נוסף על התקע והוא בסופו של דבר ישתחרר.
אתה יכול להחליף את פקק הניקוז הקיים שלך בתקע נחושת. בעת החלפת התקע, הימנע מהידוק יתר, אחרת יהיו לך אותן בעיות כמו בעבר.
תיקון פקק ניקוז שמן פגום / תקוע
1. חור חדש
זה אפשרי אם תקע ניקוז השמן המקורי אינו ניזוק ונראה כי האיטום מונע דליפת שמן. ניתן לקדוח חור חדש בתבנית השמן ולהתקין תקע חדש ואיטום. כדי להבטיח שתקע ניקוז השמן הישן לא ידלוף, השתמש בתקע שמן מגומי שמתפשט בעצמו. זה צריך להיעשות רק כאשר תבנית השמן חדשה ואינה מראה סימני פיצוח.
התקנת תקע ניקוז מגומי היא פיתרון זמני ולא כדאי להשאיר אותו פועל לאורך זמן. הקפד לדחוף אותו לתבנית השמן כדי למנוע נזילה. על מנת להבטיח כי אין נזילות, הפעל את המנוע בטמפרטורת פעולה רגילה ובדוק שוב על נזילות השמן.
2. תיקון הליקול
הליקויל הוא חוט פלדה חזק המספק פיתרון קבוע לדליפות בתבנית השמן שלך. זה עוזר לתקן חוטי בריח גזירה פגומים.
3. תיקון באמצעות ערכת TIME-SERT
אחד האתגרים בתיקון ניקוז תבניות השמן הוא שזה יכול להיות יקר ולוקח זמן להחליף את כל ניקוז תבניות השמן. ערכת TIME-SERT עוזרת לך לתקן חוטי בורג אלומיניום בקלות. זה זול ומהיר ואתה עדיין יכול לשמור על ניקוז תבנית השמן שלך. בדרך כלל זה לוקח 30 דקות לתקן עם הערכה.
איזה גודל מפתח ברגים נדרש לתיקוני פקק ניקוז שמן?
מפתח ברגים הוא כלי שימושי לשחרור והידוק הברגים. אתה מציב את המפתח על ראש הבריח וסובב אותו בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. לברגים יש ידית ארוכה שעליה אתה מפעיל מומנט תלוי במידת ההדק של הבריח. בחלק מהמקרים, המפתח מסופק עם ידית מחגר, שמונעת ממך צורך להרים את הכלי בכל פעם. כל בורג הוא בגודל מסוים ותזדקק למפתח מתאים כדי לבצע את העבודה.
ניתן להשיג שקעים בגדלים הבאים: אינץ ', 3/8 אינץ', אינץ 'וחצי אינץ'. ראשי הברגים יכולים להיות משושה (6 נקודות), ריבוע כפול (8 נקודות) או משושה כפול (12 נקודות). עליך לבחור את מפתח הברגים הנכון כדי למנוע פגיעה בחוטי הבריח.
בעת ניקוז שמן המנוע, וודא שאתה מביא תחילה את המנוע לטמפרטורת הפעולה. זה יאפשר לשמן להתנקז בקלות. קבע את המפתח הנכון - בדרך כלל 3/8 אינץ '- והכנס את התקע. לאחר מכן, סובב את מפתח הברגים נגד כיוון השעון. השמן יתנקז בצורה מושלמת.
באיזו תדירות כדאי לנקז את השמן?
לעתים קרובות זה תלוי במכונית שלך ובאיזו תדירות אתה משתמש בה. לעתים קרובות תוכלו למצוא הוראות שירות במדריך לרכב, אך מומלץ לנקז את השמן כל 7,500 מייל או פעם בשנה. אתה לא צריך לנסות לנהוג במכונית שלך עם אותו שמן במשך יותר מ -10,000 מיילים מבלי להחליף אותו.
זה יכול לגרום נזק בלתי הפיך לאיטום ול אטמים ובמקביל לגרום להתחממות יתר של מנוע הרכב.
מספר פקקי ניקוז השמן שנקרעו בתבנית השמן גדל לאחרונה מכיוון שתבנית השמן מפלדה הוחלפה בתבנית שמן אלומיניום. מסיבה זו לא תמצא בעיה זו במכוניות שיוצרו לפני שנת 2000. לאלומיניום יתרונותיה. ראשית, הוא קל יותר מפלדה, ולכן המכונית שלך תשקל כמה קילו פחות.
זהו גם מוליך חום טוב יותר מפלדה, מה שאומר שהוא שומר על המנוע שלך קריר יותר בזמן שהוא נמצא בתוך האגן. אך הבעיות באלומיניום נגרמות על ידי הגידול בחוטי הבריח הפגועים מכיוון שאנשים משתמשים במומנט רב יותר בעת פתיחת הברגים.
סיכום
אין להתעלם מתקע ניקוז שמן דולף, מכיוון שהוא עלול לגרום להתחממות המנוע ולהשמיד את האטם ואת האטמים. אם החוטים ניזוקו לחלוטין, יתכן שיהיה צורך להחליף את תבנית השמן, וזה יקר. אם אתה נוסע ומבחין בבעיה, אתה יכול להשתמש בתקעי גומי, אך הם פיתרון זמני בלבד.
אפשרויות אחרות כוללות החלפת התקע הקיים בחותם הליקוויל או TIME-SERT. אם תבנית השמן שלך חדשה אך אטם תקע ניקוז השמן אינו יכול להיפתח, תוכל לקדוח חור בצד התבנית ולהוסיף תקע נוסף. וודא שאין נזילות גלויות לפני הנהיגה.
