טבלת צבעי נוזל העברה - 5 שלבים שונים
תוֹכֶן
- 5 שלבי צבע נפוצים של נוזל העברה
- וָרוֹד
- ענבר או אדום בהיר
- חוּם עֲרמוֹנִי
- חום
- שָׁחוֹר
- יסודות נוזלי ההולכה
- סיבות אחרות לדאגה
- סיכום
אם אתה יודע על מה אתה מסתכל, הכל יכול להיות רמז שיעזור לך להבין מה קורה. זה איך שרלוק הולמס פותר את פשעיו, וככה אתה יכול לשבור את המתרחש בתוך השידור שלך.
לאחר קריאת מדריך זה, תהיה לך הבנה טובה יותר של מה שאתה מחפש ותדע מה לעשות לאחר שתבדוק את נוזל ההולכה שלך.
5 שלבי צבע נפוצים של נוזל העברה
- וָרוֹד - נוזל קירור מעורבב עם נוזלים
- אָדוֹם - מצב חדש או כמו חדש
- חום בהיר - מצב טוב
- חום כהה - ישן ושרוף מעט
- חום כהה מאוד או שחור - מאוד ישן ושרוף
אם אתה יודע על מה אתה מסתכל, הצבעים השונים שאתה רואה בנוזל ההולכה שלך יכולים לספר לך לא מעט. להלן נדגיש את חמשת הצבעים הנפוצים ביותר ונספר למה כל אחד מתכוון!
וָרוֹד
אם אתה בודק את נוזל ההולכה שלך והוא ורוד יותר מאשר אדום, יש לך בעיה. נוזל העברה ורוד פירושו שמים נכנסים למערכת.בדרך כלל, מים אלה הם למעשה נוזל קירור, וזה אומר שיש לך כמה אטמים פגומים שאתה צריך להחליף.
אם הנוזל ורוד, לא תצטרכו להחליף את הנוזל בלבד; תצטרך לתקן ולבנות מחדש את השידור.
ענבר או אדום בהיר
אם אתה בודק את נוזל ההולכה שלך ויש לו צבע אדום בהיר או ענבר, זה אידיאלי. זה נוזל העברה טרי, וזה בדיוק איך זה ייראה לאחר שינוי נוזל. לא רק שנוזל ההולכה יהיה בצבע אדום בוהק, אלא שהוא יהיה גם שקוף למחצה.
יש לזכור שהוא לא ישמור על הצבע הזה לאורך זמן, והוא יתחיל לעבור לצבע חום אחרי כמה אלפי מיילים בלבד.
חוּם עֲרמוֹנִי
אם לנוזל ההולכה שלך יש גוון חום, זה לגמרי בסדר. כל המשמעות היא שלנוזל ההולכה יש קצת בלאי - אבל זה לא אומר שאתה צריך להחליף אותו עדיין.
נוזל ההולכה שלך יתחיל לקבל גוון חום לאחר כמה אלפי קילומטרים בלבד ויישאר כך במשך רוב חיי השירות שלו.
חום
כאשר נוזל ההולכה שלך מזדקן, הוא עובר מגוון ענבר בהיר וחצי שקוף עד לצבע חום אטום. ברגע שהוא מגיע לשלב זה, זה הזמן להתחיל לשקול להחליף את נוזל ההולכה.
רוב הרכבים לא ידרשו החלפת נוזל תמסורת עד שהם יגיעו לסף של 100,000 הקילומטר, ואז הנוזל יתחיל להגיע לשלב כהה יותר.
שָׁחוֹר
אם נוזל ההולכה שלך שחור, זה גורם לדאגה, והגיע הזמן להחליף את הנוזל. נוזל ההולכה השחור מחומצן ונשרף, מה שאומר שהוא כבר לא מספק את הסיכה הדרושה למערכת ההולכה שלך.
אם אתה מושך את המדיסטיק ונוזל ההולכה שחור, השליך נוזל בהקדם האפשרי לפני שהוא הופך לבעיות משמעותיות יותר.
יסודות נוזלי ההולכה
בתור התחלה, נוזל ההולכה הוא מערכת אטומה. זה אומר ששום דבר לא צריך להיכנס לשם אלא אם אתה שם את זה שם.
יתר על כן, זה נשחק עם השימוש. זה ממש כמו נפט - יש לו פשוט חיי שירות ארוכים בהרבה. פירוש הדבר שאם מעולם לא שינית את נוזל ההולכה לפני כן, ייתכן שהסיבה לכך היא שינוי.
מרווחי השירות המדויקים משתנים לפי היצרן, אך ברוב הרכבים נדרשים החלפות שמן נוזל תמסורת כל 100,000 עד 150,000 מיילים. זה גם משהו שהסוכנות מנסה לדחוף בתדירות גבוהה הרבה יותר.
לדוגמא, סוכנות זו בפורט וורת ', טקסס, ממליצה להחליף את נוזל ההולכה כל 30,000 מיילים. בינתיים, פורד ממליצה רק להחליף את נוזל ההולכה שלך כל 150,000 מייל באותו דגם בדיוק. אל תיפול על זה - לך עם המלצות היצרן, ולא עם הסוכנות.
נוזל ההולכה משרת מגוון רחב של מטרות בתיבת ההילוכים שלך, ולכן חשוב כל כך לוודא שהוא תקין.
לא רק שהוא שומר על הכל משומן, אלא גם שומר על הכל קר ומנקה את פנים השידור שלך. כל עוד אתה שומר על נוזל ההילוכים במצב תקין, אין שום סיבה שתיבת הילוכים אוטומטית לא תוכל להימשך מעל 200,000 מיילים.
סיבות אחרות לדאגה
אם אתה מושך את המדיסטיק ורואה שבבי מתכת, זה דאגה משמעותית. המשמעות היא שהעבודה הפנימית של השידור שלך טוחנת יחד, ומגלחת את עצמה למטה. אם אתה רואה זאת, הגיע הזמן לבנות מחדש את השידור שלך, ויש סיכוי טוב שתצטרך להחליף אותו.
עליך לבדוק אם יש שבבי מתכת בכל פעם שאתה מנקז את נוזל ההולכה לחלוטין, מכיוון שכך תהיה הסבירות הגבוהה ביותר לאתר כל חשש.
כשאתה בודק את הנוזל עם המדיסטיק, ממש גע בו באצבעות. כאשר יש לך את נוזל ההולכה על האצבעות, התחכך ביניהם. זה צריך להיות חלק. אם אתה מרגיש לכלוך או לכלוך, המשמעות היא שמשהו קורה עם ההעברה שלך ומזהם את הנוזל.
מסננים את הנוזל החוצה ומסתכלים מקרוב על הנוזל המנוקז כדי לראות אם אינך מוצא עוד חלקיקים. אם אתה מוצא משהו אחר, אתה צריך לקבל את התמסורת ואפשר לבנות אותה מחדש.
לבסוף, כשאתה מושך את המדיסטיק, הריח את הנוזל. זה יכול להיראות מוזר אם מישהו לא יודע מה אתה עושה, אבל זה קטע חיוני בפאזל. נוזל ההולכה צריך להריח טרי - אם הוא מפיץ ריח שרוף, זה סימן שהשמן עבר את ראשו.
יתר על כן, אם נוזל ההולכה אינו ישן, זה סימן שמשהו אחר מתרחש בתיבת ההילוכים שלך. אמנם ריח שרוף מעט לא אומר שעליכם לצאת ישר ולבנות מחדש את השידור, אך עליכם לפקוח עליו כדי לוודא שהוא לא מחמיר.
סיכום
אין ויכוח שתיבת ההילוכים של הרכב שלך חיונית. החדשות הטובות הן כי נוזל ההולכה משמש כזכוכית למראה כדי לתת לך מושג על הבריאות הכללית של התמסורת שלך - ונדרש כדי לבדוק שהוא לשלוף את המדיסטיק!
לבסוף, אם הכל נראה טוב עם צבע נוזל ההולכה שלך והוא עדיין במפרט היצרן, אין שום סיבה לשנות אותו. נוזל ההולכה יכול להחזיק הרבה יותר זמן משמן, אל תתנו לסוכנות מוצלת או לתיקון לנסות לומר לכם אחרת.
