כיצד לאפס קודי כרית אוויר / תאורה - עם או בלי סורק
תוֹכֶן
- כיצד פועלות כריות אוויר?
- כיצד לאפס את נורת כרית האוויר באמצעות סורק
- בדוק את מתג כרית האוויר לנוסע
- קרא את קודי הבעיה באמצעות סורק OBD2
- תקן את התקלה
- נקה את קודי הבעיה
- הפעל מחדש את מכוניתך ונסיעת מבחן.
- כיצד לאפס את נורת כרית האוויר ללא סורק
האם כרית האוויר שלך צצה על לוח המחוונים שלך, ואתה רוצה לדעת כיצד לאפס אותה?
נורות המנוע וכרית האוויר הם חלק מאורות לוח המחוונים שעליכם לשים לב במיוחד אם הם נדלקים, במיוחד נורת כרית האוויר בשל חשיבותה הבטיחותית.
כריות אוויר מתוכננות כך שהן מתנפחות בכל פעם שיש התנגשות, וכאשר האור דולק, זה לא יקרה.
כיצד פועלות כריות אוויר?
אז לפני שנבדוק כיצד לאפס את תאורת כרית אוויר, אתה צריך לדעת איך כל הפונקציה עובדת.
כריות אוויר הן מצילות חיים כאשר אתה דוהר במהירות ופוגע במכונית אחרת חזיתית או פוגע בחפץ נייח. אם אין לך כרית אוויר, אתה יכול להכות את הראש בחוזקה בהגה או בלוח המחוונים. כשאתה פוגע במשהו במהירות גבוהה, המכונית שלך תאט, וזה יפעיל מד תאוצה שמפעיל את מעגל כריות האוויר.
במעגל כריות האוויר יש גוף חימום המופעל באמצעות זרם חשמלי. גוף חימום זה מקדם פיצוץ בתוך כרית האוויר המייצר במהירות גז לא מזיק.ברוב כריות האוויר משתמשים בנתרן אזיד כאלמנט הנפץ, והגז המיוצר יכול להיות ארגון או חנקן. גז זה מציף את כרית האוויר וגורם להתרחבות; מכאן, הגנה על הנהג מפגיעות על ידי כיבוש ההגה והצד. כרית האוויר משמשת ככרית.
כיצד לאפס את נורת כרית האוויר באמצעות סורק
כעת, כשאנו יודעים כיצד כריות אוויר פועלות, הגיע הזמן ללמוד כיצד לאפס את נורת כריות האוויר.
כל העבודות שנעשות למערכת כריות האוויר צריכות להתבצע על ידי אנשי מקצוע אם אינך בטוח ב 100% במה שאתה עושה!
זמן כולל: 1 שעה
-
בדוק את מתג כרית האוויר לנוסע
בחלק מהרכבים יש כפתור הפעלה / כיבוי של כרית אוויר למושב הנוסע. זה הדבר הראשון שעליך לבדוק מתי ברצונך להסיר את נורת כרית האוויר. אולי מישהו לפניך כיבה אותו בטעות, מה שיגרום לנורת כרית האוויר להישאר ברוב המכוניות.
כפתור זה נמצא בדרך כלל על לוח המחוונים בצד הנוסע, וייתכן שתראה אותו אם תפתח את דלת הנוסע או את תא הכפפות. -
קרא את קודי הבעיה באמצעות סורק OBD2
עבודה עם מערכת כריות האוויר שלך היא מכריעה ולכן קרא תמיד את קודי הבעיה באמצעות סורק OBD2 כדי לקבל מושג היכן להתחיל לפתור את הבעיה. לעולם אל תנקה את קודי הבעיה לפני שתתקן את הבעיה הנגרמת על ידי נורת כרית האוויר. קרא את הקודים וקבל מידע על מה שעלול לגרום לבעיה ולכן המשך באבחון.
-
תקן את התקלה
אתה לא צריך פשוט לאפס את נורת כרית האוויר מבלי לתקן את הבעיה. זה יכול לפרוס את כריות האוויר או שאינן מתפקדות במקרה של תאונה. תן לאיש מקצוע להחליף את חלקי כרית האוויר אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת. זכור להסיר תמיד את חיבור הסוללה בעבודה עם כריות אוויר. נורית כרית האוויר לעיתים קרובות תיעלם מעצמה לאחר תיקון הבעיה, אך לא בכל דגמי הרכב.
-
נקה את קודי הבעיה
לאחר שהתקנתם את החלקים החדשים ובטוחים ב 100% כי החלקים מותקנים כהלכה, הגיע הזמן לאפס את נורת המנוע. לשם כך - עליך להשתמש בסורק OBD2, וזה לא אפשרי בדרך אחרת. אפס את תאורת כרית האוויר וודא שהיא נעלמה מלוח המחוונים. אם הוא עדיין שם - קרא מחדש את הקודים ובדוק אם יש קודי תקלה.
-
הפעל מחדש את מכוניתך ונסיעת מבחן.
אם נראה שנורית כרית האוויר נעלמה מלוח המחוונים שלך - הפעל מחדש את ההצתה שלך וצא לנסיעת מבחן. אם נורת כרית האוויר נעלמה לאחר נסיעת מבחן, יש סיכוי גדול שהבעיה נפתרה. אם הבעיה חוזרת, קרא מחדש את הקודים והמשיך בהליך.
כיצד לאפס את נורת כרית האוויר ללא סורק
אי אפשר ברוב דגמי הרכב לאפס את נורת כרית האוויר ללא סורק. זה נועד לאזהרות בטיחות מכיוון שתמיד כדאי לתקן את התקלה לאחר שנורית כרית האוויר התרחשה. למרבה המזל, בדגמי מכוניות רבים גם נורת כריות האוויר תיעלם מעצמה אם תיקנתם את הבעיה.
בחלק מכוניות ישנות יותר, עם זאת, ניתן לאפס את נורת כרית האוויר ללא סורק על ידי הסרת מסופי הסוללה לרכב.
בדוק אם קיימת חוטים רופפים או קורוזיה בתקע המחבר, במערכת החיווט שמתחת למושב הנהג או הנוסע. ריססו את תקעי המחבר עם חומר ניקוי אלקטרוני והפעלו מחדש את מכוניתכם.
אם אתה לא יכול למצוא שום בעיה שם, אתה אמור להשיג סורק OBD2 או לתת לסדנה לקרוא את הקודים; אחרת, פשוט תנחש את הבעיה בחושך.
