כיצד לבדוק את מצב מצבר הרכב בבית

תוֹכֶן

• כיצד לבדוק את מצב הסוללה ברכב
• 1. בדוק את המתח
• 2. מבחן פנסים
• 3. מחוון בריאות הסוללה
• 4. מבחן עומס
• 5. בדיקת חשמל
• 6. מד זרם
• 7. בדיקת הידרומטר
• 8. בדיקה פיזית של הסוללה
• סיכום

מצבר הרכב ממלא תפקיד חשוב בתפעול הרכיבים החשמליים ברכב.

יש צורך להתניע את המכונית, להפעיל את המזגן, להאזין למוזיקה, לשטוף את השמשה הקדמית ולהדליק את הפנסים בלילה. אם הסוללה שלך כוללת מתח נמוך, יהיו לך בעיות החל מהבוקר או שהפנסים יהיו חלשים ביותר בלילה.

חיי הסוללה האופייניים הם 4 עד 5 שנים, תלוי בשימוש.

עם זאת, תצטרך לבדוק את מצבר המכונית שלך באופן קבוע כדי לוודא שהיא עובדת היטב.

כיצד לבדוק את מצב הסוללה ברכב

ישנן כמה דרכים שונות בהן תוכלו להשתמש כדי לבדוק את תקינות המצבר ברכב. להלן 8 מהשיטות הטובות ביותר לקבלת אבחונים נכונים של מצבר הרכב.

זמן כולל: 10 דקות

1. בדוק את המתח

מד המתח הוא המכשיר המשמש למדידת מתח במכשירים. מד מתח יכול להיות אנלוגי או דיגיטלי; הבחירה באחת תלויה בהעדפות האישיות שלך ובתקציב שלך. הדבר הראשון שיש לעשות בעת השימוש במד המתח הוא לכבות אביזרי רכב שיכולים לנקז חשמל מהמצבר. זה כולל כיבוי הצתה, רדיו לרכב ופנסים.
לאחר מכן הסר את המכסים על מסופי הסוללה. חבר את הנקודה החיובית של מד המתח למסוף הסוללה האדום, ואילו את הנקודה השלילית יש לחבר למסוף הסוללה השחור. בדוק את הקריאות; סוללה טובה צריכה להצביע על מתח שבין 12.4 וולט ל -12.7 וולט.
קריאה מעל 12.5 וולט היא אינדיקציה לסוללה טובה, בעוד שטעינה של 12.3 וולט פירושה שהסוללה טעונה 75%. כל מה שמתחת ל -11.8 וולט אומר שהסוללה שלך נמוכה בטעינה ועובדת ב -25%. שימוש במד מתח אינו השיטה הטובה ביותר להשגת תוצאה מדויקת, אולם עליך לבדוק את הסוללה בעומס.

2. מבחן פנסים

אם אין לך מד מתח, תוכל לבדוק כיצד מגיבים פנסי הרכב כשאתה מעלה את המכונית. אם אתה מדליק את הפנסים ומגלה שהם כהים מהרגיל, ייתכן שהסוללה ברכב שלך נמוכה. אם אתה מרים את המכונית ופנסי החזית מתבהרים, המשמעות היא שהאלטרנטור שלך עובד אך אינו מספק מספיק זרם בכדי לטעון את הסוללה במלואה.
אם אתה לא מבחין בשינוי בהירות הפנסים כשאתה מעלה את המכונית, הסוללה עובדת כמו שצריך.

3. מחוון בריאות הסוללה

זהו רכיב חדש שהתווסף למכוניות מודרניות. המחוון הוא כיסוי המחובר לסוללה, וכאשר מפעילים את ההצתה, חץ נע לאדום או לירוק. כאשר המתח של הסוללה שלך נמוך, הוא הופך לאדום, כשהוא במצב טוב הוא הופך לירוק. כאשר הסוללה שלך ריקה וכבר אינה בשימוש, תראה צבע שחור.

4. מבחן עומס

לצורך בדיקה זו אתה צריך בודק מצברים לרכב. בדוק את הסוללה שלך עם דירוג CCA של אחד וחצי ובדוק אם הסוללה מחזיקה 9.6 וולט למשך 15 שניות. בעת ביצוע הבדיקה, וודא שהסוללה טעונה במלואה.

5. בדיקת חשמל

אם אין לכם מד מתח, תוכלו לבדוק מצבר לרכב עם תעודת ביצוע. לבדיקת מדידת ההספק יש טיפ, אותו מקישים על עמוד הסוללה החיובי ועל הקוטב השלילי על דרך החללית למדידת הספק. סוללה טובה צריכה להיות בקריאה בין 12.2 ל 12.9 וולט.
וודא שכיבית את ההצתה וכל האביזרים המשתמשים בסוללה כבויים. זו לא הדרך הטובה ביותר למדוד מכיוון שעדיף לבדוק הרבה יותר תחת עומס.

6. מד זרם

המד זרם משמש לבדיקת הטעינה הנכנסת והיוצאת של הסוללה. המד זרם אומר לכם שהסוללה טעונה במלואה על ידי האלטרנטור. אם הטעינה הנכנסת מלאה, הסוללה שלך תקנה.

7. בדיקת הידרומטר

ההידרומטר משמש לבדיקת מידת החומציות בפלטות הסוללה. אם החומצה חלשה, הסוללה עובדת כראוי. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, קנה הידרומטר עם מדחום. תוכלו למצוא כמה דגמים שמתאימים את עצמם, בעוד שחלקם מגיעים עם טבלת המרות.
חומצת סוללה מסוכנת ועליכם ללבוש כפפות בעת עבודה עם חומצה. כמו כן אין להשתמש במד חום מתכתי לטמפרטורת האלקטרוליטים בגלל תגובות עם החומצה.
כדי להתחיל, פתח את מכסי הצלחת בחלקה העליון של הסוללה. זרוק את הידרומטר שלך לתא הראשון ולחץ יחד את מכסה ההידרומטר. ברגע שאתה משחרר את המכסה, האלקטרוליט זורם להידרומטר.
רשום את הערך הנמדד למשקל הסגולי של האלקטרוליט. חזור על הבדיקה עם התאים האחרים.
סוללה מתפקדת מציינת קריאה בין 1.265 ל -1.299, ואילו קריאה מתחת לכך מצביעה על סוללה נטענת. פערים גדולים יותר בערכים הנמדדים מצביעים על כך שהסוללה סולפטית.

8. בדיקה פיזית של הסוללה

בדיקה גופנית של מצבר הרכב חיונית כדי לאתר סדקים כלשהם. לשם כך, תחילה עליך לנתק את מסופי הסוללה ואז להסיר את הסוללה מהמכונית. הנח את הסוללה על משטח ישר ובדוק כי לא נוצרה בליטה על פני הסוללה. כיפת הסוללה היא תוצאה של טעינת יתר. לאחר מכן, בדקו את מסופי הסוללה והסתכלו על הבידוד. אם לסוללה יש סדקים, עליכם להחליף אותה.
לפני שתחזיר את הסוללה למנשא הסוללה, עליך לנקות אותה. קל לנקות את הסוללה. כל מה שאתה צריך זה קצת סודה לשתייה, מים ומברשת רכה. יוצקים את החומרים למיכל ושוטפים את החלק העליון ואת הצד של הסוללה בעזרת המברשת הרכה. נגבו עודפי נוזלים עם מטלית יבשה. חזור על ההליך עם המחברים.
בדוק אם יש סימני קורוזיה במוביל הסוללה וודא שאין ברגי ערבוב. הנח את הסוללה הנקייה על תא הסוללה והברג אותה במקום. וודא שהסוללה לא מתנדנדת לרוחב. החלף את המסופים, החל מהמסופים החיוביים. מרחו מעט וזלין או שומן על הקטבים לפני סגירת הכיסוי למניעת קורוזיה.

סיכום

חשוב לבדוק מדי פעם את מתח הסוללה. סוללה ריקה עלולה לגרום לכם להיות תקועים במקומות מסוכנים. אתה יכול להתחיל בבדיקת הסוללה אם יש סדקים או צדדים בולטים. אם הכל בסדר, השתמש במד מתח כדי לבדוק את מתח הסוללה. סוללה טובה צריכה להיות במתח של 12.5 וולט. אם אתה רואה קריאה של פחות מ -11.8 וולט, הסוללה חלשה וזקוקה לטעינה או להחלפה.