כמה עולה טעינת AC?

וִידֵאוֹ: טעינת רכב Seres 3 בעמדות AC/DC

תוֹכֶן

עלות טעינה ממוצעת של AC
עלות טעינה משוערת של AC לפי דגם רכב
חלקים הדרושים לטעינה של זרם חילופין
תיקונים שקשורים בדרך כלל ל טעינת AC
טיפים של מכונאי לגבי טעינת AC
מהו טעינת AC?
עד כמה לחץ AC נמוך הוא רציני?
באיזו תדירות אתה צריך לטעון את זרם החשמל?
מהם הסימפטומים של לחץ AC נמוך?
קודי OBD המשויכים ל- טעינת AC
חלקים קשורים לא טעינת AC

עלות הטעינה הממוצעת של AC היא בין 150 $ ל -300 $

המחיר הממוצע לטעינה הוא 50 $ עד 150 $
המחיר הממוצע לבדיקת הדליפה הוא 100 $ עד 150 $
עליכם תמיד לבצע בדיקת דליפה עם הציוד הנכון לפני מילוי מערכת AC.
תן לסדנה מוסמכת AC בלבד עם הציוד המתאים לבצע כל עבודה למערכת ה- AC שלך.
החלף תמיד חלקים דולפים לפני טעינה חוזרת. זה יכול להגדיל את העלות הרבה, תלוי בחלק הכושל.

עלות טעינה ממוצעת של AC

עלות טעינה של AC

נָמוּך: 100$

מְמוּצָע: 150$

גָבוֹהַ: 300$

עלות טעינה משוערת של AC לפי דגם רכב

אלו עלויות הטעינה הממוצעות המשוערות לפי דגם הרכב. עלות הטעינה של AC יכולה גם להיות שונה בהתאם לסוג המנוע ולדגם השנה שלך.

דגם רכב	עלות טעינה
פורד F-150	200$
הונדה CR-V	150$
שברולט סילברדו	210$
ראם 1500/2500/3500	210$
טויוטה RAV4	190$
טויוטה קאמרי	160$

קשורים: הסיבות ל- AC ברכב אינן נושבות אוויר קר

חלקים הדרושים לטעינה של זרם חילופין

שם חלקי	נדרש?	כל הדגמים?
קירור AC	כן	כן
שמן קירור AC	מועדף	כן
נוזל גלאי נזילות AC	מועדף	כן
הקבל חדש	אם דולף או פגום	כן
מאוורר קונדנסר חדש	אם דולף או פגום	כן
טבעות O חדשות	אם דולף או פגום	כן
מתג לחץ AC	אם דולף או פגום	כן
מדחס AC חדש	אם דולף או פגום	כן
קווי לחץ AC	אם דולף או פגום	כן
שסתום התפשטות זרם חילופין	אם דולף או פגום	כן

תיקונים שקשורים בדרך כלל ל טעינת AC

סוג החלפה	טווח מחירים
עלות החלפת הקבל	200$ – 500$
עלות החלפת מאוורר הקבל	100$ – 300$
עלות החלפת שסתום הרחבה	100 $ עד 250 $
עלות החלפת טבעות O	20 $ עד 100 $
עלות החלפת צינורות זרם חילופין	50 $ עד 200 $
עלות החלפת מתג לחץ AC	50 $ עד 100 $

קשורים: האם AC Leak Sealer עובד?

טיפים של מכונאי לגבי טעינת AC

בדוק תמיד את מערכת ה- AC לפני הדלקה מחדש.
בדוק תמיד ואקום של מערכת ה- AC לפני שתמלא את ה- AC. עיבוי או מים במערכת ה- AC עלולים לפגוע בה במהירות.
בדוק את מצמד מדחס ה- AC ואת חיישני לחץ ה- AC לפני שתבצע עבודות מתקדמות במערכת ה- AC שלך. אם מצמד המדחס AC אינו פועל, ייתכן שתוכלו להסיר כמה שיחים בתוכו כדי להפוך אותו לתפקוד למשך זמן מה נוסף.
הדרך הטובה ביותר למצוא בעיות AC היא לחבר את מכונת ה- AC - לרוקן את המערכת, לשים ואקום למשך 20 דקות. בדוק אם קיימות נזילות ואז מלא את המערכת בנוזל גלאי נזילות, שמן וקירור. תן לזה לרוץ 20 דקות ובדוק את הפונקציה והיזהר אחר נזילות. אם הכל נראה בסדר, אתה יכול לתת את הרכב ללקוח. אם זה לא בסדר, רוקן את המערכת שוב ותקן את כל הנזילות והמשיך בפתרון הבעיות.
בדיקות לחץ הן דרך טובה יותר לבדוק נזילות מאשר בדיקות ואקום. בדיקות ואקום יכולות לאטום את הנזילות הקטנות.

קשורים: R12 ל- R134a המרה, מידע וחלקים נחוצים

מהו טעינת AC?

כל מערכות ה- AC של המכוניות דולפות מעט כל שנה. לאחר זמן מה, עליך להטעין את מערכת ה- AC. לפני שתבצע טעינה של זרם חילופין, אתה בודק דליפות כלשהן ובודק את תפקוד המערכת.

עד כמה לחץ AC נמוך הוא רציני?

הדבר היחיד שאתה עשוי להבחין בו כאשר לחץ AC נמוך הוא שה- AC אינו פועל. עם זאת, בכמה מכוניות חדשות יותר יש מדחס AC משתנה, שעלול להיפגע קשות אם מערכת ה- AC ריקה. אם יש לך מדחס זרם עם מצמד, אתה לא צריך לדאוג.

באיזו תדירות אתה צריך לטעון את זרם החשמל?

אין לוח זמנים ספציפי מתי כדאי לטעון את זרם החשמל. בדרך כלל יש לטעון את מערכת ה- AC של המכוניות כל 6-8 שנים מסיבות טבעיות אם אתה זקוק לטעינה לפני כן, כנראה שיש בעיה עם נזילה איפשהו.

מהם הסימפטומים של לחץ AC נמוך?

הסימפטום היחיד שאתה עשוי להבחין בו הוא שלא תקבל שום אפקט קירור בתוך המכונית שלך. אתה עשוי גם לשמוע את מדחס זרם ההפעלה מופעל ונכבה במצב סרק אם יש לך מדחס זרם עם מצמד.