4 תסמינים של זרוע נדנדה רעה, מיקום ועלות החלפה
תוֹכֶן
- תסמינים של זרוע נדנדה רעה
- לחיצת רעשים או תקתוק
- תקלות או תקיעות
- בדוק את אור המנוע
- הידרדרות פיזית
- הפונקציה של זרוע נדנדה
- מיקום זרוע הנדנדה
- עלות החלפת זרוע הנדנדה
אם אתה נתקל בבעיות מנוע משמעותיות או רעשי מנוע לא מוסברים, ייתכן שיש לך זרוע נדנדה שבורה או שחוקה. אמנם זה לא הדבר הראשון שאתה צריך לקפוץ אליו אם שום דבר אחר לא מסביר או פותר את הבעיה שלך, זרוע נדנדה עשויה להיות הבעיה שלך.
במדריך זה, אנו נדריך אותך בכל מה שאתה צריך לדעת בכדי לאבחן זרוע נדנדה שבורה או שחוקה לפני שנצלול בדיוק מה עושה זרוע נדנדה וכמה עולה להחליף אותה.
תסמינים של זרוע נדנדה רעה
- לחיצת רעשים או תקתוק
- תקלות או תקיעות
- בדוק את אור המנוע
- הידרדרות פיזית
אם אתה חושד שיש לך זרוע נדנדה פגומה, רוב הסיכויים שהרכב שלך מראה כמה סימנים.
הנה רשימה מפורטת יותר של הסימנים הנפוצים ביותר לזרוע נדנדה גרועה:
לחיצת רעשים או תקתוק
אם אתה שומע רעש לחיצה או תקתוק בעת הפעלת המנוע שלך, זרוע נדנדה שחוקה עשויה להיות הבעיה. ישנן גם סיבות שונות אחרות שעשויות להופיע רעשי לחיצה או תקתוק. לאחר שתשלול גורמים חיצוניים כלשהם, תוכל להתחיל לדאוג לנושאים פנימיים כמו זרוע נדנדה שבורה.
אם אתה שומע רעש קליק או מתקתק וחושד שזרוע נדנדה שבורה הקשיב לראות אם הרעש מגיע מלמעלה של המנוע. אם מדובר במנוע בצורת V, הרעש יגיע רק מצד אחד.
לאחר שזיהיתם את מיקום רעש התיקתוק או הלחיצה, הדרך היחידה לוודא שמדובר בזרוע נדנדה שבורה היא לקרוע את הקצה העליון של המנוע ולבדוק מה קורה.
קשור: 5 רעשי מנוע רכב נפוצים - מידע ואבחון
תקלות או תקיעות
זרוע הנדנדה שולטת בפרק הזמן שכל שסתום הכניסה והפליטה פתוחים, ולכן הגיוני שאם אחד מהם לא מתפקד כראוי, תבחין בכמה בעיות ביצועים. אמנם ביצועי מנוע חלשים מהרגיל הם אופייניים, אך מנוע תקוע אינו.
אמנם זה בהחלט אפשרי, אך רוב המנועים יכולים לפעול אם צילינדר אחד לא תקין או לא מתפקד כראוי. תוכלו להבחין בירידה בביצועים, אך אם מנוע תקוע בגלל זרוע נדנדה שחוקה או שבורה אחת, רוב הסיכויים שיש בעיה נוספת שתצטרכו לטפל בה גם כן.
קשור: תסמינים וגורמים לתקלות במנוע
בדוק את אור המנוע
יש טונות של חיישנים העוקבים אחר ביצועי המנוע שלך. הכל נבדק ומאומת על תפקוד תקין. לכן, למרות שאין חיישן לכל זרוע נדנדה, ביצועי המנוע המופחתים יכולים להוביל בקלות לנורת מנוע.
הקוד המדויק על אותו אור ישתנה מכיוון שתופעת הלוואי של זרוע הנדנדה השבורה או השחוקה הכשילה אותה, ולא זרוע הנדנדה עצמה. זה לא אומר שהקוד לא יזכיר זרוע נדנדה, הוא בהחלט יכול, אבל זה עשוי להפנות אותך לעבר מפעיל או מתג כאשר זו לא בהכרח הבעיה (אבל זה יכול להיות!)
קשור: נורית מנוע מהבהבת מהבהבת: סיבות ופתרונות
הידרדרות פיזית
ברגע שאתה חושד שזרוע נדנדה שבורה או שחוקה, הדרך היחידה לוודא שזרוע הנדנדה היא הבעיה היא להסיר את מכסי השסתום ולראות מה קורה מתחת. אם ברכבך יש זרועות נדנדה, תוכל להבחין במשחק יתר או במתכת מתחת לזרוע הנדנדה. אם זרוע הנדנדה פגומה ביותר, אתה עלול אפילו למצוא זרוע נדנדה סדוקה.
אם אתה לא בטוח, השווה את זרועות הנדנדה זו לזו - כולן צריכות להיראות זהות. אם זרוע נדנדה כלשהי מראה סימני בלאי או נזק, עליך להחליף את כולם.
הפונקציה של זרוע נדנדה
בעוד שרוב האנשים לא חושבים על זרועות נדנדה, הם חלק קריטי ומרכזי במנוע שלך. זרועות הנדנדה מרימות את שסתומי הפליטה והכניסה שלך כדי לאפשר כניסת אוויר לתא הבעירה ובזמן המתאים.
בסיבובים מכניים גרידא, זרועות הנדנדה מעבירות את התנועה ההדדית האנכית מהדחיפה אל שסתומי הפליטה / הכניסה.
זה אולי לא נשמע כמו הרבה, אבל בלי התוויות הקטנות האלה במנוע שלך, לא היית מתניע ולא היית מכניס אוויר לתא הבעירה או החוצה ממנו.
למנועים מסוימים אין זרועות נדנדה, במקום זאת גל הזיז דוחף ישירות על המרים ההידראולי, ואז לוחץ ישירות על השסתום.
מיקום זרוע הנדנדה
זרועות הנדנדה ממוקמות בראש המנוע, ומחברות את גל הזיז לשסתומי הפליטה והכניסה.
כשאתה מסתכל על המנוע שלך, אתה לא הולך לראות את זרועות הנדנדה. הסיבה לכך היא שהם מתחת למכסי השסתום שמוצבים ישירות מעל ראשי המנוע. יתר על כן, הם ממוקמים ישירות בין ידיות המנוע לבין שסתומי הכניסה והפליטה.
אמנם קל להצביע על מקום הימצאות זרוע נדנדה, אך לראות ולגשת לזרועות הנדנדה הוא הרבה יותר מסובך.
עלות החלפת זרוע הנדנדה
העלות הממוצעת להחלפת זרוע נדנדה אחת נעה בין 500 ל -1,500 דולר - וכמעט כל העלות הזו היא עבור עבודה. למעשה, כל זרוע נדנדה בדרך כלל עולה בין $ 5 ל- $ 20. אבל זה לא החלקים היחידים שתזדקק להם.
מכיוון שכדי להגיע לזרועות הנדנדה, יהיה עליכם להסיר את מכסי השסתום ורכיבים שונים אחרים, לכן עליכם להחליף גם את כל האטמים המשויכים אליהם. בסופו של דבר גם תנקזו את השמן, אז כדאי שתזרקו גם לשם פילטר.
אבל אפילו עם כל אותם גורמים שנזרקים פנימה, חלקים עדיין צריכים לעלות לך בסביבות 100 עד 150 דולר - כל השאר הם עלויות עבודה. זה חלק גדול מהסיבה שאתה צריך להחליף את כל זרועות הנדנדה שלך בו זמנית.
הם נוטים להתבלות בקצב דומה, ומכיוון שרוב העבודה המכונאי כבר עשה את רוב העבודה על ידי גישה לזרועות הנדנדה, זריקת כמה זרועות נדנדה נוספות לא עולה לך עוד 500 עד 1,500 דולר כל אחד. כל עוד הם נמצאים מתחת לאותו מכסה שסתום, אתה בטח מסתכל רק על 10 עד 25 דולר נוספים עבור כל זרוע נדנדה נוספת.
אם תצטרכו להסיר את אטם מכסה השסתום האחר כדי להגיע לזרועות הנדנדה הנוספות (כמו במנוע בצורת V), עלות זו תהיה מעט גבוהה יותר, אך עדיין כדאי להשקיע בהתחלה כדי לחסוך לכם קצת כסף בהמשך הדרך.
אבל רק בגלל שרוב העלות היא בעבודה, זה לא אומר שאתה צריך לנסות להשלים את התיקון הזה בעצמך. הסיבה לכך היא שמדובר בתהליך עתיר עבודה שדורש ידע טכני רב. ביצוע העבודה בצורה לא נכונה יכול להזיק יותר מאשר לא לעשות את כל זה.
למרבה המזל, זרועות הנדנדה אינן נפגעות או מתלבשות לעתים קרובות כל כך עד שהן צריכות תחליף. המרימים ההידראוליים שולטים בבלאי זה. לרוב זרועות הנדנדה יש התאמות גם אם הן שחוקות, אך בהחלט עליכם להחליף אותה אם אחת נפגעת.
